La decisión de Mercedes de no proveer de motores a Red Bull el año que viene ha dejado a Williams y a Force India en soledad para convencer a Aston Martin de que se sume como patrocinador.


(MOTORSPORT) Aston Martin ha estado evaluando involucrarse en la Fórmula 1, y Christian Horner, jefe de Red Bull, ya había acercado este año una propuesta a Andy Palmer, CEO de la marca, y Simon Sproule, director de marketing y comunicación, para una unión con su escudería.

Horner esperaba que un trabajo de marca, como el que hizo junto a Infiniti, permitiría abrir el camino para tener motores Mercedes a Red Bull, ya que el fabricante alemán cuenta con 5% de acciones sobre el fabricante británico.

Pero, después de que Motorsport.com revelara el lunes que Mercedes había decidido no asociarse con Red Bull, significa que el equipo tendrá que cerrar un acuerdo con Ferrari que, al tener a Aston Martin como uno de sus principales competidores en el mercado, haría imposible una asociación.

Evaluando un programa en la F1

El fin de la oportunidad para Red Bull significa que los otros equipos con motores Mercedes –Williams y Force India- ahora tienen una chance mucho mejor de llegar a un acuerdo si Aston Martin desea involucrarse en la Fórmula 1.

Sin embargo, gran parte de ello dependerá de las intenciones de Aston Martin de invertir el dinero necesario para tener una fuerte presencia en la categoría.

En declaraciones previamente este año, Palmer había dicho que, si bien le interesaba la F1, existían factores financieros que hacían "improbable" la movida.

"La conclusión es que sería difícil para nosotros, ya que como compañía no tenemos la cantidad de dinero para ir a la Fórmula 1 y hacer un trabajo decente", dijo Palmer.

"A menos que estuviéramos desafiando a Ferrari de alguna manera, no evaluaría hacerlo".

Una buena marca

Claire Williams, subdirectora de Williams, dice que una unión con Aston Martin sería buena para su organización.

"Como equipo siempre debes observar tus opciones y Aston Martin es una gran marca, una gran marca británica", dijo. "Pienso que una asociación con ellos funcionaría bien.

"Como todos saben, ellos están hablando con Force India, y también todos saben que nosotros tenemos un acuerdo de largo plazo con Mercedes y estamos muy felices con ello. ¿Y cómo no estarlo, cuando se trata de la mejor unidad de potencia de la parrilla?"

Cuando se le consultó sobre la posibilidad de tener tanto a Aston Martin como patrocinador de los motores Mercedes, Williams agregó: "No hemos conversado sobre ello. Pero estamos felices de tener esa asociación con la marca Mercedes.

"Es tan poderosa para nosotros como lo sería potencialmente una unión con Aston Martin. Por lo que estamos felices".

Un impulso económico

Si bien Williams ya tiene a Martini como patrocinador principal, el equipo está abierto a tomar cualquier oportunidad que permita traer más dinero a sus arcas.

"Cada equipo opera de manera diferente a nivel comercial y nosotros hemos sido muy afortunados de atraer grandes marcas al equipo en los últimos años", dijo Claire Williams.

"Una de las grandes ventajas es que al ser un equipo independiente podemos realmente formar nuestras asociaciones.

"Si alguien quiere sumarse y patrocinar nuestro equipo y darnos diez millones de libras, voy a darte los activos que yo quiera darte. Pero no voy a vender de más y darte demasiados activos.

"Quiero los diez millones. No diré que no simplemente porque quiero 40 millones, ya que necesito que mi equipo de carreras siga en funcionamiento".