Sebastien Loeb (Citroen) se hizo con el triunfo en el rally de Argentina, sexta cita del año, tras superar al finlandés Mikko Hirvonen (Ford) y beneficiarse del vuelco que sufrió su compañero de equipo y compatriota, Sebastien Ogier, cuando era líder destacado.

El francés Sebastien Loeb, séptuple campeón mundial, se impuso en el Rally de Córdoba en un apasionante final y se reafirmó en lo más alto del campeonato. Con una combinación de talento, paciencia y oportunismo, el piloto de Citroen se quedó con la victoria en la sexta etapa de la temporada y celebró por sexta vez en la Docta.

Gabriel Ponce de León consiguió una gran victoria de punta a punta sobre Ortelli que sigue siendo líder, pero no ha logrado victorias. Tercero fue Castellano y Sebastián Porto ganó en TC Pista. Gran trabajo de Mangoni, pero no pudo correr Ciantini.

(Escribe Martín Rodriguez). - Gabriel Ponce de León completó un gran fin de semana y se llevó un triunfo importantísimo en la sexta competencia del año del Turismo Carretera, en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, dejando con las ganas al quíntuple campeón Guillermo Ortelli, que sigue como líder solitario de la categoría, pero que todavía no pudo ganar en la temporada. Ponce de León, con Ford, comenzó el domingo ganando la tercera serie, y ganó la final de punta a punta, con el Chevrolet de Ortelli soplándole la nuca durante todo el trazado. Johnatan Castellano completó el podio.

El alemán Sebastian Vettel (Red Bull), Fernando Alonso (Ferrari) y el británico Jenson Button, que han finalizado por ese orden en el Gran Premio de Mónaco, han protagonizado una carrera de ensueño que podría haber pasado a la historia, pero la interrupción de la misma a siete vueltas del final, por un accidente múltiple, terminó con todo el interés.

(EFE) Vettel, Alonso y Button llevaban doce vueltas separados por poco mas de medio segundo cuando tenían que doblar a un grupo de rezagados que podían definir la carrera y que, finalmente, la definieron.

Tres tácticas diferentes, Vettel a una parada y con los neumáticos casi completamente agotados, Alonso a dos y Button a tres y la misma igualdad en la pista.

1 17 ORTELLI, GUILLERMO CHEVROLET 0 01:34.473
2 26 PERNÍA, LEONEL CHEVROLET 0 01:34.708 0.235
3 2 PONCE DE LEÓN, GABRIEL FORD 0 01:34.926 0.453
4 10 CASTELLANO, JONATAN DODGE 0 01:34.949 0.476
5 1 CANAPINO, AGUSTÍN CHEVROLET 0 01:34.962 0.489
6 15 ANGELINI, JUAN MARCOS DODGE 0 01:34.982 0.509
7 16 FALASCHI, GUIDO FORD 0 01:34.982 0.509
8 4 ROSSI, MATÍAS CHEVROLET 0 01:35.030 0.557
9 3 WERNER, MARIANO FORD 0 01:35.101 0.628
10 8 ALTUNA, MARIANO CHEVROLET 0 01:35.122 0.649
11 13 MARTÍNEZ, OMAR FORD 0 01:35.175 0.702
12 20 BONELLI, PRÓSPERO FORD 0 01:35.216 0.743
13 11 FONTANA, NORBERTO TORINO 0 01:35.228 0.755
14 5 LEDESMA, CHRISTIAN CHEVROLET 0 01:35.249 0.776
15 7 UGALDE, LIONEL FORD 0 01:35.284 0.811
16 6 MORIATIS, EMANUEL FORD 0 01:35.329 0.856
17 14 SILVA, JUAN MANUEL FORD 0 01:35.381 0.908
18 45 TREBBIANI, JORGE DODGE 0 01:35.391 0.918
19 9 AVENTIN, DIEGO FORD 0 01:35.471 0.998
20 25 GIROLAMI, NÉSTOR TORINO 0 01:35.492 1.019
21 129 GIALLOMBARDO, MAURO FORD 0 01:35.497 1.024
22 19 GIANINI, JUAN PABLO FORD 0 01:35.539 1.066
23 24 SPATARO, EMILIANO DODGE 0 01:35.610 1.137
24 12 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA FORD 0 01:35.616 1.143
25 42 OKULOVICH, CARLOS TORINO 0 01:35.627 1.154
26 33 ALAUX, SERGIO CHEVROLET 0 01:35.631 1.158
27 22 SAVINO, JOSÉ DODGE 0 01:35.677 1.204
28 37 LÓPEZ, JOSÉ MARÍA CHEVROLET 0 01:35.699 1.226
29 27 JALAF, MATÍAS FORD 0 01:35.716 1.243
30 87 TRUCCO, JUAN MARTÍN TORINO 0 01:35.753 1.280
31 74 BOSIO, EZEQUIEL TORINO 3 01:35.760 1.287
32 32 CIANTINI, JOSÉ DODGE 0 01:35.766 1.293
33 18 CATALÁN MAGNI, JULIO DODGE 0 01:35.863 1.390
34 39 BASSO, MARTÍN CHEVROLET 0 01:35.884 1.411
35 41 PONTE, MARTÍN TORINO 0 01:35.975 1.502
36 29 RISATTI, RICARDO TORINO 0 01:35.996 1.523
37 63 RODRÍGUEZ, MATÍAS CHEVROLET 3 01:36.237 1.764
38 51 MAZZACANE, GASTÓN CHEVROLET 3 01:36.248 1.775
39 23 JUAN, MAXIMILIANO FORD 0 01:36.350 1.877
40 35 CAMPANERA, LAUREANO CHEVROLET 0 01:36.402 1.929
41 31 PICHINI , MAURO FORD 0 01:36.418 1.945
42 38 VERNA, RAFAEL DODGE 0 01:36.638 2.165
43 46 DE CARLO, DIEGO CHEVROLET 0 01:36.826 2.353
44 114 OUBIÑA, ADRIÁN FORD 2 01:37.033 2.560
45 28 NOLESI, MATHIAS FORD 0 01:37.081 2.608
46 50 DEL BO , ROBERTO CHEVROLET 3 01:37.134 2.661
47 67 DI PALMA, LUÍS JOSÉ H TORINO 3 01:37.188 2.715
48 44 CANDELA , ENRIQUE FORD 0 01:37.270 2.797
49 56 MULET, LEANDRO CHEVROLET 3 01:37.544 3.071
50 49 SOLÍS, GUSTAVO FORD 3 01:37.594 3.121
51 62 CORONAS, WALDEMAR FORD 0 01:38.571 4.098
52 60 DOSE, CHRISTIAN CHEVROLET 0 01:39.869 5.396

El Citroen del francés dominó los tres primeros tramos de la tarde y Latvala abandonó (el finlandés tuvo problemas en una rueda delantera y no siguió).

(CADENA 3) El piloto francés, Sebastien Oggier, a bordo de su Citroën DS3 logró esta tarde adjudicarse dos de los cuatros tramos de la segunda etapa, en el Valle de Calamuchita, lo que le permitió subir al primer puesto de la clasificación general y ser el nuevo líder de la competencia desplazando el finés Jari-Matti Latvala quien por problemas técnicos con su auto abandonó la carrera antes de largar el tercer tramo.

Guillermo Ortelli (Chevrolet) se quedó hoy con la pole provisoria de la sexta clasificación del año del Turismo Carretera, llevada a cabo hoy en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. Prevaleciò sobre Leonel Pernìa y Jonathan Castellano. Mañana la actividad sigue a las 15 hs con la clasificaciòn definitiva del TC.

El Rey de Salto, que busca su primer victoria con Chevrolet en el circuito porteño, mejoró en poco más de medio segundo su mejor vuelta al circuito número 12 con respecto al primer entrenamiento, en el cual también fue el más veloz y finalmente se quedó con el "1" provisorio, con un tiempo de 1:34.473/1000.

Santiago Mangoni correrà este fin de semana la sexta final en el TC Pista y por lo que se puede ver, estrenarà nuevos colores, dejando atràs el color blanco que lo acompañò por casi dos temporadas y media atràs... 

Daniel Grobocopatel se quedò con la pole provisoria en la tarde del viernes que transcurriò en el circuito Nº12 del autòdromo Juan y Oscar Galvez, de Capital Federal. Grobocopatel marcò un tiempo de 01:37.709 para quedarse con el mejor registro del dìa. lo siguieron Pedro Gentile y Claudio Kohler. Los de la zona: 20º Santiago Mangoni, 22º Agustìn Herrera y 36º Federico Laboritto.

Mañana será la clasifica definitiva a las 13.55 y luego se disputarán las series del TC Pista, a las 16.35 y 17.05. Por ahora manda Daniel Grobocopatel y Dodge.

1ra Clasificación TC Pista – Buenos Aires

1 8 GROBOCOPATEL, DANIEL DODGE 0 01:37.709
2 5 GENTILE, PEDRO CHEVROLET 0 01:37.712 0.003
3 3 KOHLER, CLAUDIO CHEVROLET 0 01:37.773 0.064

El 22 de Mayo se cumpliò un nuevo aniversario del primer triunfo de Juan Manuel Fangio en el campeonato mundial de Fòrmula 1. El "Chueco" ganò con un Alfa Romeo 158 en Grand Prix de Mònaco  su primer GP puntuable para el naciente campeonato de 1950 de F1, seguido por el italiano Alberto Ascari con Ferrari y el monegasco Louis Chiron con Maseratti. La colega Mariela Delay hace un repaso de còmo la prensa de ese año cubriò ese hito de la historia del automovilismo. 

(ESCRIBE MARIA CECILIA DELAY) El 13 de mayo de 1950, el diario La Prensa, que en su formato sábana, aclaraba que se trataba del año del Libertador San Martín en el margen junto a la fecha, utilizó la modalidad de página sin foto, con una tabla de posiciones y se anunciaba el Gran Premio de Europa (en Silverstone) de Fórmula 1, con una nota y título a dos líneas apenas visible.

Aquel día debutaba el argentino Juan Manuel Fangio en la categoría. La página estaba compartida con noticias sobre cine, teatro, ya que no había mucho desarrollo de hechos deportivos (el total de páginas de diario eran 12).

Esta mañana dio comienzo la relevante y trascendental obra de repavimentado en el autódromo “Juan Manuel Fangio”. En las primeras horas de esta jornada se iniciaron las acciones en la recta principal frente al sector de boxes por parte de la empresa ALPA VIAL S.A., permitiendo que el trazado serrano exhiba parcialmente su nueva carpeta.

(PRENSA MUNICIPAL) Por ese motivo, el intendente municipal, Dr. José Enrique Echeverría, se hizo presente en el lugar para poder apreciar de cerca el trabajo que llevaban adelante los operarios y las máquinas dispuestas a tal efecto. Lo hizo acompañado por el secretario de Obras y Servicios Públicos, arquitecto Carlos Alberto Cortés.

Matias Rossi, con Toyota, se adjudicó de punta a punta la cuarta final del año y sigue como líder del campeonato. En segundo lugar llegó Norberto Fontana, con Ford, y el podio lo completó Mariano Werner, también con Toyota.


(TELAM) Fue un triunfo sin demasiadas complicaciones el que consiguió Matías Rossi, en el autódromo "Eduardo Copello-El Zonda": el piloto de Del Viso ganó bien temprano una primera serie que al cabo fue la más rápida de las dos que se disputaron en "La Quebrada Rugiente", y obtuvo así el derecho a largar por el lado de la cuerda en el exigente trazado sanjuanino.

El kart AZK realizó su tercera competencia del calendario bajo un buen marco de público y un cielo frio y amenazador por lluvia. Con una buena organización del Auto CLub Balcarce ganaron Juan Diez ganó en Pre-Juniors, Joaquín Lara en Promocional, Franco De Benedictis en Sudam, Alejandro Cabrera en Escuela AZK, y Marcelo Morón triunfó en la Masters.

En su segunda visita del año, el Kart AZK realizó su jornada a puro karting junto a sus seis divisionales en una tarde fria y con un buen marco de público. Allí ganaron Juan Diez ganó en Pre-Juniors, Joaquín Lara en Promocional, Franco De Benedictis en Sudam, Alejandro Cabrera en Escuela AZK, y Marcelo Morón triunfó en la Masters.

Después de atravesar una dura enfermedad dejó de existir Osvaldo Villaverde, reconocido vecino de Miramar y padre de la modelo María Fernanda Villaverde. Fue concejal del distrito por la Unión Cívica Radical y piloto de Turismo Carretera. Además, fue presidente del club Defensores. Tenía 67 años.

La ACTC tiene registradas 41 competencias entre 1979 y 1988 donde participó el miramarense Osvaldo Villaverde, quien debutó en agosto de 1978 en el circuito de Olavarría.

Además, de sus 41 carreras computadas por la ACTC se suman dos participaciones en 1978 y una carrera suspendida en Monte, en 1982. Su debut fue en el circuito semipermanente de Olavarría, el 13 de Agosto de 1978, con el Chevrolet que había pertenecido a Miguel Atauri.

Sebastian Vettel logró su cuarta victoria en cinco carreras de la temporada de Fórmula 1 2011 con su Red Bull, tras un cerrado duelo con Lewis Hamilton y Jenson Button de la McLaren en Gran Premio de España, celebrado en el circuito de Montmeló, Barcelona.

El otro Red Bull, el conducido por el australiano Mark Webber, que salió desde la "pole" tras ganar las clasificaciones del sábado, llegó en cuarto lugar, seguido por el Ferrari del español Fernando Alonso, quinto.

Vettel, quien por primera vez esta temporada no salía de la cabeza de la parrilla, adelantó a su compañero Webber al principio de la carrera y luego se deshizo de Alonso, quien a pesar de un gran arranque y de haberse mantenido en cabeza durante veinte vueltas, sólo logró terminar quinto.

Juan Josè Ebarlìn se desvinculò en buenos terminos del equipo PyP Racing. El piloto de benito Juarez seguirà en el Mouras con un Chevrolet atendido por el Donto Racing.

Luego de finalizar la quinta fecha de TC Mouras, el Mago Ebarlìn se reuniò con los encargados de la estructura balcarceña y acordò su desvinculaciòn del equipo tras permanecer 2 años compitiendo con la marca.

Por ello, Ebarlìn seguirà dentro del Mouras con el equipo Donto Racing propiedad de Laureano Campanera por lo que el 19 de junio estarà disputando la fecha del calendario en La Plata a bordo de un Chevrolet que será atendido técnicamente por Ricardo Gliemmo.

Franco De Benedictis tuvo un buen comienzo de actividad en la que clasificó segundo el sabado y el domingo no pudo redondear el resultado. Su falcon fue perdiendo rendimiento y sobre el final le propinó un toque a Juan josé Amezcua por lo que los comisarios deportivos resolvieron excluirlo de la carrera.

"Fue un fin de semana complicado porque si bien habia clasificado muy bien ayer (sábado), por una décima no se me da la chance de largar adelante y me toca largar segundo en fila india. En la tercera vuelta llego al frenaje de la torre, creo que habia aceite porque otro auto que venía atrás mio le pasa lo mismo y me paso de largo. Me recupero y venía 13° pero bastante firme. Hasta que faltando tres vueltas, cuando llego al frenaje en la horquilla, me zapatea el auto y se me traba la caja no me entraban los cambios. Freno en punto muerto y le pego a Juanjo (Amezcua) que venía frenando bien. La verdad es que es una lástima más que nada porque le compliqué la carrera a él."

En las instalaciones de la Federación "Mar y Sierras", se realizó esta noche el cronograma tentativo de la tercera fecha del Zonal del Atlántico en Dolores. También se delineó la posible fecha en cuanto a la continuidad del calendario, que en principio se correría el 26 de junio en Mar de Ajó.

(Mundoveloz) Hace instantes finalizó una importante reunión entre los responsables de las categorías de asfalto del Zonal del Atlántico en conjunto con sus pares de la Federación "Mar y Sierras".

Entre los temas más salientes, se destaca la realización del cronograma tentativo de la tercera fecha de Monomarca Fiat, Turismo Special de la Costa, Promocional, Monomarca del Salado y TC2000 del Atlántico, que correrán el fin de semana del 5 de junio en el autódromo Municipal de Dolores.

El olavarriense sumó puntos gordos para el campeonato de TCP y logró mantenerse en carrera pese a las pésimas condiciones de la pista por la humedad y la falta de grip. Pezzuchi escaló posiciones, dió el espéctaculo para su gente y sigue firme en la lucha por el título ya que hizo podio en el autódromo Hermanos Emilliozzi.

"Estaba bastante complicada la pista. Estaba húmeda, fria. La niebla no ayudaba en nada. Por suerte se pudo hacer un gran trabajo , la pista fue mejorando, se fue calentando las gomas, se fue limpiando la pista y por suerte pudimos aprovechar los errores ajenos y manoteamos un tercer puesto que es muy bueno para nosotros" comentó Nicolas Pezzuchi apenas iniciada la nota.

El Gran Premio de España de Fórmula uno, que se disputará el domingo próximo en Barcelona, estrenará un tipo de neumático más duro que fue probado por la marca Pirelli en la carrera de Turquía.

(EFE) El compuesto es más duradero que el anterior y permitirá a los equipos alargar sus tiradas sin entrar en boxes para sustituirlos, ofreciendo una más variada gama de estrategias en carrera, según el fabricante, aunque Pirelli considera que ir a tres paradas seguirá siendo lo normal en Barcelona.

Fue, junto con Brian Atkinson, uno de los protagonistas de la final por el fuerte accidente que sufrieron ambos sobre el final en el ingreso a la recta principal. Por fortuna solo hubo que lamentar daños materiales. "Venimos entrando a la recta y lo encuentro a (Brian) Atkinson cruzado y no tengo chance de esquivarlo" contò Landa a El Reten.

El impacto fue fuerte, pronfundo y sorpresivo porque sucediò en el momento menos pensado. Terminada la carrera y siendo Esteban Gini el ganador de la competencia Brian Atkinson realiza un trompo debido a un toque propinado por Gustavo Saint Germes que lo deja cruzado en el pianito del ingreso a la recta. Al quedar en el medio de la trayectoria, quien venìa detràs del inglès, Juan Ignacio Landa, no tiene tiempo de esquivarlo y lo choca de lleno lateralmente.

Tuvimos la oportunidad de hablar con Brian Atkinson. Realizó una buena carrera hasta que protagonizó un terrible accidente con el marplatense Juan Ignacio Landa. Pese a la gravedad de los daños, ninguno de los dos sufrió daños físicos y lograron tener los puntos de la carrera.

Se desarrolló la quinta fecha del TC Pista Mouras en Olavarría y la condición del circuito distaba de ser la ideal. Una mañana fria y humeda opacó la visión de varios pilotos en la primera parte de la competencia, por lo que prácticamente se corrió casi a ciegas por el circuito ya que la visibilidad era de no más de 15 metros de visión.

En sus “pagos” y con sus afectos,  Leonel Pernía festejó su primer halago en el Turismo Carretera.

(ESCRIBE LUIS ORLANDO SANCHEZ) Luego del resonante triunfo de Leonel Pernía en el autódromo de Termas de Río Hondo, el piloto tandilense celebró con su pueblo y su gente.

En la diagonal Arturo Illia, teniendo con fondo la emblemática portada del Parque Independencia, tuvo lugar el festejo del piloto local que estuvo acompañado por el director del JP. Racing, Gustavo Lema, y parte de su equipo.

La fecha programada que las cuatro categorías del Atlántico (TSC, Monomarca, Promocional y TC2000) que se iba a disputar el fin de semana del 29 de Mayo, posiblemente se posponga para el 5 de Junio en el autódromo de Dolores. El motivo de algunas categorías es posponer en una semana para dar más tiempo a reparar los varios coches dañados en Mar del Plata. Por ahora el acuerdo es de palabra pero la fecha se confirmaría esta noche en la sede de Federeción Mar y Sierras en su habitual reunión de los martes a la noche

Por otro lado, la Comisión Directiva del Turismo Special de la Costa comunicó que para la próxima competencia a disputarse en Dolores se permitirá sellar un neumático más.

Gustavo Pereyra cortó la racha de cuatro triunfos consecutivos de Rafael para llevarse otra vez el Rally “Pagos del Tordillo”, disputado en General Conesa.

(PRENSA RALLY MAR Y SIERRAS) Ser un pueblo chico pero con la hospitalidad necesaria para hacer sentir sumamente cómodos a sus visitantes, es lo que destaca a Conesa, y lo ha convertido en un clásico para la categoría, a pesar de haberse corrido solo tres ediciones. Gustavo fue el ganador sobre Rafael, para seguir escribiendo el apellido Pereyra en lo más alto de las clasificaciones generales del Mar y Sierras.

Gracias al adelantamiento en la largada de Matias Funes, Cristian Di Scala fue el ganador de la quinta fecha que el TC Mouras disputó este fin de semana en el autódromo Hermanos Emilliozzi de Olavarría. Di Scala se impuso con casi cuatro segundos de ventaja a Gastón Bianchi ( y por más de 6 al tercero, Gastón Crucitta. Cuarto y de buena labor llegó el marplatense Diego Verriello. En tanto Gustavo Diorio abandonó por la rotura de motor y Juan Ignacio Luciano debió desertar a una vuelta del final.

En una final apasionante, Cristian Di Scala logró hacer suya la victoria gracias al potente andar de su Coupé Dodge alistada por el Castellano Power Team, dejando la carrera de Olavarría en el recuerdo.

Desde el comienzo hasta el final la carrera la lideró en pista su coterráneo Matias Funes, pero este fue apercibido con 20 segundos de recargo por adelantamiento en la largada, dejandole en bandeja la posición de privilegio para Di Scala.

El arrecifeño, con un auto del Sportteam, se quedó con la competencia final de la segunda fecha de la Etapa Otoño del Top Race en Salta. Lo escoltaron Néstor Girolami (RV Racing) y Emiliano Spataro (Midas).

El actual campeón de Turismo Carretera y Top Race, poleman de la clasificación y ganador del Super Sprint, se fue del circuito salteño de 3.409 metros de extensión con puntaje perfecto y en la cima de las posiciones del segundo segmento del año.

Marco Frezza y Juan Manuel López hace historia en Francia: junto con Marco Frezza el argentino ganó el International GT Open en Magny Cours con una Ferrari F430, propiedad del equipo Ferrari Racing Victoria. 


Ellos se vieron beneficiados por el handicap de Montermini-Moncini y Barba-Ceccato, que les permitió acceder al escalón más alto del podio. De esta forma, el campeón Iberíco 2010 sumó su octava victoria dentro de la categoría GT2.


Con buenos puntos logrados por la victoria, "Cochito" Lopez seguirá haciendo historia en tierras europeas. La próxima será el 25 y 26 de junio en Spa Francorchamps, Bélgica.

Venía madurando la primera victoria de Esteban Gini en el TC Pista Mouras y la quinta fecha del Campeonato Argentino 2011 fue la vencida para el piloto del GT Racing que compite con el auto de su propiedad atendido en el chasis por el Fineschi Racing y lleva los motores de Claudio Garófalo. Además de ganar, como yapa el de Quilmes es el puntero del campeonato.

(ESCRIBE SERGIO MORENO) La carrera del autódromo sudamericano “Hermanos Emiliozzi” Olavarría, Buenos Aires tuvo el condimento extra que la competencia se disputó bajo una intensa neblina que dificultó la visibilidad y puso en juego la estabilidad del propio Esteban sobre la cinta asfáltica. Debido a la condición climática la final se largó con procedimiento de “pista húmeda” todos en fila india, y Gini realizó una partida de antología estirando diferencias con su perseguidor Franco De Benedictis. Reconociendo las condiciones del trazado en los dos vueltas iniciales de competencia.

El marplatense Andrés D´Amico y Emanuel Moriatis dominaron contundentemente de principio a fin las finales en las clases 2 y 3 del Turismo Nacional que este fin de semana se desarrolló en La Rioja por la cuarta fecha del año de la categoría y por el premio "420 Años de Riojanidad".. D´Amico cortó dos años de sequía sin victorias y el Mago Moriatis se prende en la lucha por el título.

No hay otro clima en La Rioja que el festivo. La provincia tiene pocas veces en el año la chance de recibir una categoría de prestigio nacional y el Tn la engalanó con su presencia. Tempranito se disputaron las series de la clase 3 que tuvieron como vencedores a Emanuel Motiatis (Seat León), Pablo Piumetto ( Ford Focus) y Carlos Okulovich (Honda New Civic), respectivamente.

Finalizadas las cuatro competencias nos encontramos con parte de los protagonistas del fin de semana pasado en Mar del Plata. Agotados por el trajín de la carrera, los entrevistamos brevemente para saber sus impresiones luego de haber corrido cuatro finales para el infarto. A continuación tienen la palabra el ganador del TC2000 del Atlántico Alan Adolfo, Fabian Tambascio, Fernando Delle Rose, Martin Calamante y Sergio Barba



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Se viene la quinta fecha del TC Mouras y Balcarce estarà representada por Gustavo Diorio y Juan Ignacio Luciano. Este último trabaja en función de revertir la mala racha que lo viene aquejando desde hace cuatro carreras que por cuestiones fortuitas no pudo ver la bandera a cuadros. En Olavarrìa será la revancha.

En un año totalmente impensado para èl y su grupo, Juan Ignacio Luciano sigue desarrollando su carrera deportiva a nivel nacional en una categoría competitiva como lo es el TC Mouras.En declaraciones a EL Retèn "Juanchi" nos comentò su breve experiencia en esta nueva categorìa y cùales son los desafios para Olavarrìa.

Tras vencer el pasado domingo en el Turismo Carretera, Leonel Pernía, junto con el JP Racing, estará presente el próximo sábado 14 de mayo cerca de las 17hs en el "Parque Independencia" de la Ciudad de Tandil, para compartir con su gente y ciudad este primer triunfo dentro de la "máxima".-

“La idea se me ocurrió ayer. Quiero venir a Tandil a compartir el auto con la gente, lo dije en la cena de anoche que tuvimos con los integrantes del equipo y Gustavo Lema me dio el ok”. Y agregó: “aunque estamos en busca de un motor, porque Johnny Laborito los tiene a todos desarmados. Ya hay gente trabajando para que puede realizarse”.

Fernando Distefano nuevamente fue uno de los protagonistas de la segunda final que la promocional 850 corrió en Mar del Plata. Con el Citroen alquilado a Norman Suarez logró imponerse en la primera serie y en la final venía para subirse al podio. No pudo cristalizar ese anhelo por un problema con el acelerador.

Así las cosas, el balcarceño se las ingenió para llegar en el quinto puesto, a dos segundos con 250/100 del ganador Adrian Ruggeri. De no tener ese inconveniente, lo más probable que Distéfano hubiese estado prendido en la lucha por la victoria en el entretenido pelotón que mantuvieron Sergio Sala, Marcelo Cardozo, Adrian Ruggeri y Jorge Villaola.

El piloto brasileño de Williams Rubens Barrichello ha asegurado que ha incrementado su preocupación por la seguridad en el Gran Premio de Mónaco, en el que los pilotos podrían utilizar el alerón trasero móvil, unas medidas destinadas a que se produzcan un mayor número de adelantamientos.

(EUROPA PRESS) "Creo que es una mala medida", aseguró Barrichello, que ostenta el cargo de presidente de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios, en unas declaraciones a la web autosport.com. "Me gustaría que la gente de arriba se subiera al coche e intentaran hacer el túnel de Mónaco con el DRS (Drag Reduction System o alerón trasero móvil) abierto", añadió Barrichello.

Hubo actividad en el autódromo de Mar del Plata, en la que las 4 categorías ofrecieron un buen espéctaculo a la más de 2000 personas que asistieron al circuito. LEs dejó un compendio de imágenes de lo que sucedió en la segunda fecha del TSC,TC2000 del Atlántico, la Monomarca Fiat y la Promocional en la tarde del domingo.

Leonel Pernía, con Chevrolet, ganó de punta a punta la final de Turismo Carretera que se disputó ayer en el autódromo Termas de Río Hondo, en el marco de la quinta fecha de la temporada 2011. Leonel Ugalde (Ford) y Guido Falaschi (Ford) se clasificaron segundo y tercero, respectivamente.

(DIARIO EL COMERCIAL) Para ser reconocido como piloto hay que ganar en TC. Ayer cumplió con ese requisito Leonel Pernía. Con el Chevrolet del JP Racing, se llevó la victoria en Termas de Río Hondo, donde se cumplió la quinta fecha del certamen y en la previa los Ford eran favoritos.

Se llevó a cabo la segunda final de las cuatro categorías del Atlántico y se dió con un marco importante de público. Ariel Durán prevaleció en el Turismo Special de la Costa, Nicolas Valencia ganó en la Monomarca 1100 del Atlántico mientras que en una final apra el infarto ganaron Alan Adolfo en el TC2000 del Atlántico y Adrían Ruggeri en la Promocional.

Concluyó otra fecha más de las cuatro grandes categorías del Atlántico con un día a pleno sol que ayudó a mitigar el frio de la tarde. La Monomarca arrancó la primer final con Nicolas Valencia dominador de principio a fín. El espéctaculo se lo llevaron Claudio Anzorena (F128) y Lucas Barbaresi (F128),en un interesante duelo por la segunda posición en la que finalmente prevaleció Barbaressi, por lo que Anzorena se tuvo que conformar con el podio. Las series fueron de Nicolás Valencia, Claudio Anzorena y Maximiliano Canal.

Sin demasiada cosmética externa, y con menos personalización que años atrás, varios vehículos de marcas clásicas, coparon el perímetro de Plaza Libertad. “Son autos que no pierden vigencia”, dijo Ricardo Colavitte, promotor del evento.

(ESCRIBE MARTÌN RODRIGUEZ) “Aún con vehículos por llegar, hemos alcanzado las expectativas que teníamos para este evento. Ha venido gente de Tandil, Miramar, Necochea y hasta Bahía Blanca. Ha venido mucha gente, incluso aquella que no entiende nada de automovilismo, el motivo es muy simple: es un evento para la familia. El que es fierrero viene si o si, otros vienen a ver las modificaciones en un auto standart, o de calle. Se trata de poder mostrar lo que uno tiene y para que otros también lo disfruten”. Ricardo Colavitte a el sitio colega ACCION5.

Con buena jornada climàtica y un buen marco de pùblico, se desarrollò una nueva presentaciòn del karting regional. Esta vez en el kartòdromo que està al pie de la sierra La Barrosa en Balcarce.En la categorìa escuela ganò Julián Tevez, Pedro Andolfati en Cajeros, Mauro Roldan en Pre-Juniors, Juan Manuel Anuncibay en Juniors, Mateo Leunda repitió en Directos y Luis González hizo lo propio en la divisional Master.

(ESCRIBE RAMIRO SANCHEZ) El semillero de talentos de la Federación Mar y Sierras desarrolló la segunda fecha del año en la ciudad serrana. Con más de 700 personas y 84 máquinas, el Kart Regional brindó un espectáculo bárbaro en el kartódromo situado al pie de la sierra La Barrosa.

La primera final de la tarde la disputaron los más pequeños. Allí Ignacio Cáseres y Julián Tévez, se debatieron durante casi toda la contienda la posición de privilegio. Cuando todo parecía que el triunfo finalmente en Escuela, recaía sobre el piloto de Gral. Juan Madariaga, fue el veloz volante loberense, Franco Villabrille Neila, quien se le vino a las barbas a Julián, y lo superó faltando poco más de una vuelta. Claro que esto no terminaba allíí, ya que en la última curva del circuito, la unidad motorizada por Gustavo Gramigna no tuvo una buena salida de abajo, y Tévez lo superó sobre la línea de sentencia, para la emoción de toda su familia. De esta manera el triunfo quedó para Julián, segundo finalmente quedó Villabrille Neila. Más atrás se ubicaron Moyano, Collodoro y Macuso, en gran trabajo.

El alemán Sebastian Vettel sigue su paso dominador en la Fórmula Uno. Ayer ganó el Gran Premio de Turquía en su tercera victoria de 2011, por delante de su compañero en el equipo Red Bull, el australiano Mark Webber, y del renacido Ferrari, del español Fernando Alonso, que logra su primer podio del año.

(DIARIO EL UNIVERSAL) Vettel acumula en cuatro carreras tres triunfos y un segundo puesto, lo que evidencia su dominio en el inicio de campaña. En Turquía tuvo de nuevo una carrera plácida dominada desde el principio, gracias a la pole position lograda el sábado.

El alemán, actual campeón del mundo, suma ya 93 puntos en la clasificación, gracias a su victoria 13 en su aún corta trayectoria en la F1.

REGRESA EL CAMPEÓN
Tras la ausencia obligada en Neuquén por recomendación médica por sus dos accidentes en TRV6 y TC2000, Agustín Canapino volverá este fin de semana al Turismo Carretera, cuando la categoría dispute la quinta fecha del campeonato en Termas de Río Hondo. Con el Chevrolet Nº 1 quedó pendiente la evaluación de distintos elementos desarrollados, que se pensaba realizar en los ensayos comunitarios de la fecha pasada. Los mismos serán testeados durante los entrenamientos de viernes y sábado.

SILVA CORRERÁ EN TERMAS CON LOS MOTORES DE MACHETE ESTEBAN
Será en reemplazo del motorista anterior Juan José Tartara. El "Pato" esta confiado en hacer un buen papel en carrera ya que el equipo HAZ le entrega un buen auto con rendimiento en el chasis, pero estaba falto de potencia. "Con los motores de Machete vamos realmente muy ilusionados a la carrera de Termas, vamos a andar muy bien", dijo el chaqueño en Ultima Vuelta el lunes pasado. "No tenemos temor a que el auto se desequilibre con más potencia porque ya lo comprobamos en las pruebas comunitarias de Neuquén. El auto funciona muy bien, está equilibrado. Sólo le faltaba potencia. Ese día la tuvimos y estuvimos entre los cinco o diez de adelante inmediatamente. Yo voy con mucha fé a Santiago del Estero", concluyó Silva.

TANONI NO CORRERÁ EN TERMAS
Por la exclusión técnica de la carrera pasada en Neuquén tuvo que ir a declarar a la CAF de la ACTC.Con su caso, había más que una simple exclusión. Había una serie de hechos que aclarar del fin de semana en la carrera. Desde la instalación de la adquisición de datos que dejaron puesta para las pruebas comunitarias, donde sólo faltaba el GPS que recolecta la data, hasta el episodio de la cámara on board tras la polémica largada de la serie, y por el cual, las autoridades creían no tener ese documento, que finalmente apareció.

MISIONES CONFIRMADO
Por la caida del principal sponsor del autódromo de Posadas, la fecha que la ACTC le dió al circuito estaba en dudas por la incertidumbre de cerrar o no el presupuesto para traer al Turismo Carretera. Por suerte, los dirigentes locales lograron cerrar el presupuesto necesario. Carlos Malarczuk, presidente del Automóvil Club Misiones agregó que “El gobierno provincial va a poner el 50 por ciento, tal como se había comprometido, y va a financiar el otro 50 por ciento que se lo vamos a devolver con la venta de las entradas anticipadas”, agregó el directivo.

El equipo Williams anunció los primeros cambios que realizarán en su departamento técnico, luego de un mal inicio de temporada para la escudería.

Las consecuencias de la falta de competividad durante los últimos años son claras: Su joven jefe técnico, Sam Michael, así como su jefe aerodinámico, Jon Tomlinson, tendrán que abandonar el equipo a finales de año.

“Si eso beneficia al equipo, cuenten conmigo”, ha declarado Michael, después de que el jefe Adam Parr adelantó que el ingeniero inglés “hará cualquier cosa que se estime sería útil” para superar la crisis.

Es la tercera edición del Encuentro, cuyo fin será recaudar fondos para la entidad que emplea a chicos con capacidades diferentes. La actividad se cumplirá el fin de semana y culminará en Plaza Libertad. Se espera contar con 250 vehículos de Balcarce y zona.

(ESCRIBE MARTÍN RODRIGUEZ) “Manos Trabajando necesita una ayuda muy importante, como es la de contar con su propio local. A pesar de que los chicos trabajan mucho y venden bien los productos que aquí se elaboran, no les resulta suficiente para llegar a cumplir con esa obra”. Ricardo Colavitte en conferencia de prensa.

WEIMANN SE IMPUSO EN OLAVARRÍA.
El Turismo Sport del Sudeste (TSS) disputó la segunda fecha de su calendario en la que brilló Eugenio Weimann con el Ford Falcon que perteneciera en su momento a Santiago Mangoni. Lo escoltaron Guillermo Otero y Alejandro Pérez. Sobre el final la carrera tuvo un fuerte golpe en la última curva entre Daniel Albano y Lucas Pensa. (más información aquí)

ENTRETENIDA TARDE DE KART EN MAR DEL PLATA
En una tarde con mucho viento, se desarrolló la segunda fecha del kart AZK en el kartódromo de la ciudad de Mar del Plata. En lo deportivo, Hernán Palazzo ganó en Pre-Juniors, Joaquín Lara en Promocional, Marcos Siebert en Sudam, Facundo Rancaño en Escuela AZK, Lisandro Ramos en Juniors y Ricardo Vesprini triunfó en la divisional Master.

POR LA LLUVIA, APAC Y EL KART DE APPS SUSPENDIERON SUS CARRERAS
Debido a la fuertes precipitaciones que se desataron en la zona de Coronel Vidal y Tandil, los dirigentes de las categorias APAC y del Karting APPS comunicaron en la noche del sábado suspender la carrera por las malas condiciones de pista. Por ello, sendas divisionales decidieron posponer la competencia para el sábado 7 y domingo 8 de Mayo, con el mismo organigrama.

BRUNENGO MANDÓ EN DOLORES
En el arranque de la segunda fecha de la Monomarca del Salado, Mario Brunengo ganó por técnica en el autódromo de Dolores, siendo escoltado por Oscar Garay (Excluido por técnica) y Adrián Díaz. En pista la carrera la ganó Garay pero por un toque a Brunengo recibió 5 segundos de recargo.

El balcarceño Fabián Tambascio que lidera el TC2000 del Atlántico sostuvo que estará disputando su última temporada dentro del automovilismo. Agregando que "Me hubiese gustado participar en categorías nacionales".

(ESCRIBE JOSÉ IGNACIO OTEGUI) Un inmejorable arranque del 2011 en materia automovilística tuvo Fabián Tambascio.

Tambascio dialogó con la La Voz de Balcarce acerca de su presente deportivo, aunque la charla luego devino en la novedad de que estaría analizando su retiro para poder apoyar el desarrollo de sus hijos dentro del automovilismo deportivo.

¿Cómo aguardan la próxima carrera? "Nos preparamos bien, no queremos quedarnos con el auto estable por eso Carlos Sánchez (su motorista) va a probar otras cosas en el motor para seguir mejorando. Tenemos un juego nuevo de amortiguadores que Daniel Díaz mandó a pedir a Buenos Aires porque los que tenemos ahora tienen bastante desgaste. Estamos con muchas expectativas para la segunda".

El piloto Guillermo Ortelli (Renault Fluence) volvió al triunfo en la tercera carrera del año de la categoría Turismo Competición 2000, que se disputó sobre 31 vueltas al autódromo Jorge Angel Pena, de San Martín, Mendoza, de 3.585 metros de extensión.

Además a Ortelli en lo personal le significó ganar la novena competencia después de 212 presentaciones, habiendo registrado el anterior éxito en el autódromo de Paraná en 2008.

El podio fue completado por Matías Rossi (Toyota Corolla) y Guido Falaschi (Renault Fluence), respectivamente.

Posteriormente terminaron Mauro Giallombardo (Renault Fluence), Leonel Pernía (Honda New Civic), Gabriel Ponce de León (Fiat Línea), Mariano Altuna ( Honda New Civic), Juan Manuel Silva (Ford Focus), Matías Muños Marchesi (Peugeot 307) y el campeón, Norberto Fontana (Ford Focus).

El reconocido artista fue contratado por la comuna y el Museo Fangio para realizar un monumento en homenaje a Fangio. La obra tendrá 60mts y simulará una carrera del Quíntuple a bordo del “Flecha de Plata”. Busca la participación de la comunidad.

(ESCRIBE MARTIN RODRIGUEZ) “Fangio tiene que ser la figura emblemática por antonomasia de lo argentinos, fue un hombre con dosis morales poderosas, su cabeza era una computadora, tenía sobradas intenciones de ser un gran Campeón, un ejemplo para los jóvenes”. Carlos Regazzoni en conferencia de prensa.

“Esta es una jornada muy especial para Balcarce. Desde hace un tiempo venimos trabajando con el Museo Fangio, ya este es un año muy particular, por tratarse del Centenario del nacimiento de Juan Manuel Fangio, un prócer para todos nosotros. Y junto al Museo estamos trabajando en lo que será el programa de festejos alusivos. Por tal motivo, Balcarce se ve en la necesidad de contar con un Monumento a Fangio y de allí surgió, por sugerencia del Museo mismo, que sea Carlos Regazzoni quién se encargue de dicha obra. Hoy estamos haciendo de este proyecto una realidad que hace que contemos con la posibilidad de tener, a través de su obra, el monumento a Fangio”.