martes, 9 de febrero de 2010
El futuro del equipo Campos Meta es más incierto que nunca.
El Team Campos Meta podría retrasar su debut hasta el GP de China, cuarto del Mundial, que se disputará el 18 de abril en Shanghai, sin penalización alguna. Bernie Ecclestone lo confirmó en una entrevista al Sunday Times: "Ellos podrían pedir estar ausentes las tres primeras carreras".
Esa dispensa permitiría ganar un poco de tiempo, un mes aproximadamente, pero no resuelve el problema de fondo del equipo Campos Meta: la acuciante falta de recursos económicos. No hay dinero para hacer frente a los pagos de los proveedores y tampoco, obviamente, para cubrir los gastos de participación en los GP ya que todo se confió no a disponer de recursos propios sino a la llegada de unos patrocinadores que han brillado por su ausencia.
"Creo que no vamos a ver a Campos y no creo que veamos a los americanos", aseguró Bernie en 'Express'. Es obvio que conseguir patrocinio, especialmente las cifras requeridas –no menos de 30 'kilos' para sobrevivir–, es algo sumamente complicado en estos momentos: equipos como Williams, Renault o incluso Toro Rosso no han podido aún completar sus presupuestos.
Los problemas financieros del equipo español –y también del americano– son conocidos desde hace tiempo en el paddock y Bernie lleva dando voces de alarma desde hace bastante tiempo.
Para llegar a debutar, Campos debería ponerse al día ya de sus pagos con Dallara, que le está construyendo su chasis, y también pagar a Cosworth para poder retirar los motores, que están ya listos, y montar los coches. En conjunto se baraja una cifra del orden de los 7 millones de euros simplemente para estar en condiciones de poner los coches en la pista.
Según fuentes italianas, Campos Meta no pagó a Dallara el plazo previsto a principios de enero y las sucesivas fechas de aplazamiento acordadas han ido venciendo. Dallara no concluirá la fabricación y montaje de los coches hasta recibir el pago por sus servicios y en el estado actual delas cosas, ello implica la muerte del equipo Campos.
Adrián Campos se ha movido intentando captar a Toni Teixeira para que salve el proyecto. El sudafricano se ha declarado interesado pero de momento, pese a los rumores de acuerdo, el dinero no ha llegado. Al parecer Teixeira, antes de cerrar la operación, ha querido visitar Dallara para comprobar el estado del proyecto.
Bernie y Stefan GP
Bernie Ecclestone añadió que el equipo Stefan GP, del magnate Zoran Stefanovic, que aspira a debutar esta temporada y cuenta con su visto bueno, "no tiene problemas financieros. Está apoyado directamente por el gobierno serbio, según me confirmó al Primer Ministro". Sin embargo, pese a que Stefanovic ha declarado que llevará sus coches –los que Toyota había preparado para 2010– al GP de Bahrein, difícilmente podría encontrar hueco en la parrilla si Campos y US F1 invocan el Paco Concordia para estar ausentes las tres primeras carreras
Fuente: elmundodeportivo.es
Esa dispensa permitiría ganar un poco de tiempo, un mes aproximadamente, pero no resuelve el problema de fondo del equipo Campos Meta: la acuciante falta de recursos económicos. No hay dinero para hacer frente a los pagos de los proveedores y tampoco, obviamente, para cubrir los gastos de participación en los GP ya que todo se confió no a disponer de recursos propios sino a la llegada de unos patrocinadores que han brillado por su ausencia.
"Creo que no vamos a ver a Campos y no creo que veamos a los americanos", aseguró Bernie en 'Express'. Es obvio que conseguir patrocinio, especialmente las cifras requeridas –no menos de 30 'kilos' para sobrevivir–, es algo sumamente complicado en estos momentos: equipos como Williams, Renault o incluso Toro Rosso no han podido aún completar sus presupuestos.
Los problemas financieros del equipo español –y también del americano– son conocidos desde hace tiempo en el paddock y Bernie lleva dando voces de alarma desde hace bastante tiempo.
Para llegar a debutar, Campos debería ponerse al día ya de sus pagos con Dallara, que le está construyendo su chasis, y también pagar a Cosworth para poder retirar los motores, que están ya listos, y montar los coches. En conjunto se baraja una cifra del orden de los 7 millones de euros simplemente para estar en condiciones de poner los coches en la pista.
Según fuentes italianas, Campos Meta no pagó a Dallara el plazo previsto a principios de enero y las sucesivas fechas de aplazamiento acordadas han ido venciendo. Dallara no concluirá la fabricación y montaje de los coches hasta recibir el pago por sus servicios y en el estado actual delas cosas, ello implica la muerte del equipo Campos.
Adrián Campos se ha movido intentando captar a Toni Teixeira para que salve el proyecto. El sudafricano se ha declarado interesado pero de momento, pese a los rumores de acuerdo, el dinero no ha llegado. Al parecer Teixeira, antes de cerrar la operación, ha querido visitar Dallara para comprobar el estado del proyecto.
Bernie y Stefan GP
Bernie Ecclestone añadió que el equipo Stefan GP, del magnate Zoran Stefanovic, que aspira a debutar esta temporada y cuenta con su visto bueno, "no tiene problemas financieros. Está apoyado directamente por el gobierno serbio, según me confirmó al Primer Ministro". Sin embargo, pese a que Stefanovic ha declarado que llevará sus coches –los que Toyota había preparado para 2010– al GP de Bahrein, difícilmente podría encontrar hueco en la parrilla si Campos y US F1 invocan el Paco Concordia para estar ausentes las tres primeras carreras
Fuente: elmundodeportivo.es
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