Sigue de buena racha Gastón Gavilán. Con el triunfo logrado en la primer final del Turismo Special de la Costa, acortó distancias en la lucha del título 2010 y está a solo cuatro puntos y medio del nuevo puntero Juan Ignacio Luciano.

Se llevó la pole,serie y la primer final del TSC. Durante todo el fin de semana el Ford de Gavilán fue el auto a batir y así lo demostró en carrera, que en cada salida del pace car se volvía a escapar del segundo, ya sea Nicolas Vitale, Germán Isidro o Gustavo Fernández.

En la segunda final, decayó un poco la contundencia de su auto por un inconveniente mecánico, que lo tuvo a mal traer durante las 10 vueltas que duró la misma.

Muy solicitado por la prensa, Gavilán contó su carrera y el estado en que encontró al circuito y su Ford. Veamos que comentaba frente al micrófono de El Reten:

-Felicitaciones, hiciste muy linda carrera. Se ve que la manejaste como quisiste.
-No se si como quise, la verdad que a lo primero si porque tenía un buen auto, podía hacer la diferencia rápido. Despues con el tema de que había mucho aceite, muchos pedazos de autos se complicó y no era por ahí la carrera que yo quería, porque tenia un gran auto para hacer la diferencia, lo hice en la primer largada. Lo volví hacer en la segunda largada y cada vez que hacía una diferencia me paraba el pace car y después había que volver a quemar el auto continuamente entonces eso por ahí complicó un poco la carrera.

-¿O sea que el pace car te complicó?
-A mi sí me complicó muchisimo porque la verdad tenia un auto para hacer la diferencia rápida y mantenerla. No me dejó en ningún momento porque me cortó la carrera dos o tres veces y me complicó porque el auto venía con temperatura de gomas, de frenos, de todo. Pero me voy tranquilo y conforme con el auto que tengo.

-Aparte se vió que llegaste con lo justo con el auto..
-No, llegué bien. En la última vuelta me cuidé más que Gustavo Fernández, que largó un poco más que yo pero llegué tranquilo, sabiendo que faltando dos curvas tenía dos o tres autos de diferencia y era imposible que me pasara. Entonces me cuidé de doblar en los últimos frenajes, doblar piola. Por suerte salió y pudimos ganar.