En la 1ra.del TSC triunfó Lucas González. En la 2da. Horacio Miralles. En la Promocional el triunfo fue para Pablo Pecchia. Terminó de noche. Muchos golpes y accidentes en ambas categorías y más de 1000 personas acudieron a La Barrosa. El domingo en el autódromo Juan Manuel Fangio fue un día a pleno Sol. Precioso y con mucho público ávido de ver un buen espectáculo de carreras. Fue una tarde ideal para que el Turismo Special de la Costa y la Promocional disputaran su quinta fecha de calendario en suelo balcarceño. Fue un regreso especial. La categoría no disputaba una fecha en el Fangio desde el coronación del año pasado donde Tony Bartucci ganó la final y consagró como campeón de la especialidad a Santiago Mangoni. Como decíamos, el Tsc mostró el regreso de Gastón Gavilán con un auto totalmente nuevo al que solo le faltan pulir algunos detalles. Ganó la segunda serie cuando nadie lo tenia en cuenta,gracias a un desparramo de autos que hubo a la salida de la cabecera norte,que lamentablemente ejecutó a Ariel Ianni concluyendo así su fin de semana. En las dos finales Gavilan tuvo un ritmo regular que lo hizo transitar entre los cuatro primeros, en la primera arribó cuarto mientras que en la otra la suerte no lo acompañó: abandonó por desperfectos mecanicos a mitad de carrera. Hubo espectáculo, y del bueno. En la primer final Horacio Miralles y Lucas Gonzalez se trensaron en una lucha sin cuartel. Fueron 12 vueltas vibrantes en donde el de Necochea dominó la mayor parte de la competencia, siendo superado un par de veces por el Flaco de Mar del Plata. Era terrible el potencial que tenia ambos impulsores, ya que hacian diferencia del tercero ,Gavilán en un momento y Gustavo Roman después. Pero la carta final llegó en el momento más vibrante de la carrera. Faltando media vuelta para la bandera a cuadros Gonzalez sale con todo de la salida del puente a buscar a Miralles y van succionados,por momentos a la par,se rozaron en el ascenso y cuando llegò la chicana el Chivo entrò primero, superó con lo justo al Ford de Miralles y la carrera se definió a favor del Chevrolet del BC para festejos de sus mecanicos, hinchas y del público que presenció una lucha sin cuartel. La cosa no terminó ahí. Miralles llegó con el puño en alto,muy caliente y sin hacer declaraciones a la prensa porque según él, el sobrepaso no era reglamentario , dado que se realizò luego de la lìnea de frenado que limita dicha maniobra. Se discutió un largo rato, hubo consultas con veedores, se acercaron los videos, se habló con los dos pilotos y después sí, Ernesto Morales (C.D.) decidiò convalidar el sobrepaso y por lo tanto la victoria de Gonzàlez. Párrafo aparte para la Monomarca. Muy pocas veces se vió un parte automotor tan númeroso como lo hubo ese día en el autódromo. Mas de 39 vehículos estuvieron presentes para disputar una nueva fecha del calendario. Ahora bien, con tantos autos algun desastre tenía que suceder. Y sí, lo hubo. La largada fue un tanto desordenada, incluso en plena largada uno quienes sobrepasaron hasta 5 autos sin previo aviso y es más, no llegó a durar una vuelta completa la primer parte de la carrera que hubo que poner bandera roja. El por qué fue que hubo un choque múltiple y obligó a la colocación de la bandera roja y a comenzar nuevamente. Con esto se beneficiaron unos cuantos. Entre esos cuantos el más favorecido fue el tandilense Pablo Pecchia que vió la oportunidad perfecta. Llegó entre los ultimos en esa vuelta, lo reposicionaron hasta su lgar original en la grilla y aprovechó para cambiar un neumático roto y con lo justo llegaron a terminar los trabajos en su unidad para el relansamiento de la competencia. En el relanzamiento de la carrera la definición por el triunfo fue tremenda. Hubo lucha entre Luciano Spampinato, Pablo Pecchia y Marcelo Cardoso. Los tres brindaron un espectáculo barbaro con mucho sobrepaso en todas las variantes del circuito. La competencia finalizó con auto de seguridad, quizás desmereciendo un poco lo que fue una carrera para el infarto. Lo concreto es que Spampinato llegó primero en la pista pero mas tarde fue excluido por no darle la compresión reglamentaria.Así las cosas, la victoria quedó en manos del Pablo Pecchia repitiendo el triunfo nuevamente en la sierra. Lo escoltaron Marcelo Cardoso y Jorge Villaola, ambos de muy buena labor en pista. En la segunda Final del TSC se largó a diez vueltas con grilla de largada invertida, partiendo desde la primera grilla Mauro Orsatti y Alejandro Caram, siendo Orsatti el que mejor largaba teniendo su auto en el lado de la cuerda. Orsatti picó en punta y siguió asi hasta la bandera roja, ¿El motivo de la bandera? Caram embistió a Cesar Roncari en la curva de la Olla y tambièn dejò fuera de la pista a Romàn en la curva Dos , por fortuna sin lesiones para los pilotos pero con varios fierros rotos por suerte. En el relanzamiento se hizo muy entretenida la competencia por los avances Miralles , Gonzàlez y Palmero, lo que demostró el potencial que tenian sus autos en todo el fin de semana. Sin embargo,faltando menos de una vuelta Orsatti es tocado por Lucas Gonzalez haciendole perder la posición de privilegio y dejándoselas en manos de Horacio Miralles.Gana el flaco Miralles en gran labor,segundo Federico Palmero, tercero Julio López, cuarto Mauro Orsatti y quinto con recargo Lucas Gonzalez. Pero la cosa no termina ahí. En el pesaje, con una aptitud de bronca e impotencia, un integrante del equipo de Mauro Orsatti le rompe una mica del auto que realizó el toque y por esa razón el CD decidiò excluir al tandilense ya que consideró un acto de indisciplina del equipo de Orsatti. Por lo tanto pasa ser cuarto González y quinto Germán Isidro. En Resumen, fue una tarde ideal para el TSC y la Promo, lo negativo y como siempre pasa, fue que una vez mas terminó tarde todo por los accidentes que hubo en pista, algunos retrasos y demas. Salvo por ello, fue una linda tarde para compartir en familia y viendo carreras zonales.