El reconocido motorista balcarceño,Carlos Sanchez reconoció anoche que está satisfecho con el trabajo hecho con el motor del Renault Clio de clase 2 de Turismo Nacional del loberense Jerónimo Tetti, ya que el corredor hizo una muy buena labor en pista en el circuito de Posadas. Por otra parte dijo que el triunfo de Santiago Mangoni en Agosto pasado lo tomó por sorpresa y satisfacción a la vez. A su vez nos adelanta de los trabajos que se le hacen a la chevy del Balcarceño de cara para la décima fecha del TC Pista Mouras para este fin de semana en el autódromo de Nueve de julio. Anoche en el programa RPM el motorista mantuvo una charla telefónica con Ariel Bibbo comentando los trabajos que viene haciendose en su taller, ya que atiende varios impulsores para categorías zonales y tambien a nivel nacional.Hace un repaso del trabajo que viene haciendo junto con su equipo de trabajo y un balance de lo que ha acontecido en estos dias.Y dá la opinión sobre la incorporación de una tanda de entrenamientos para el día viernes para el TCP Mouras: “la idea es buena, pero van a cambiar notablemente los costos” declara. “Venimos trabajando bastante ya desde que arrancamos este año desde que arrancamos con el clio de Tetti de firme y ahora empezamos a avanzar un poco y este semana habamos probado unas cosas nuevas. El lunes se rompió en el rodillo el motor y tuve que volver a aca a Balcarce a atender unas piezas que se habian roto y el martes de vuelta ya estaba en marcha y pudimos probar unas cuantas cosas pero igual yo no fui conforme con el rendimiento del motor porque se terminó con lo justo el día martes a las ocho y pico de la noche y , si bien no andaba mal, pero no era lo que pretendíamos porque habiamos tenido mucho tiempo entre carrera y carrera y no se hicieron bien las cosas y bueno, llegamos con lo justo y tuvimos unos inconvenientes en las levas del motor y gracias a Dios lo pudimos solucionar y fuimos con alguna expectativas a la carrera de Misiones en la cual ya en los entrenamientos empezamos a andar mas o menos bien y ya en clasificación habiamos quedado septimos y ya parecia que iba a ser un buen fin de semana no? Lo que esta pasando tambien es que tenemos un problema de chasis porque el auto cuenta con un eje con microgiro en la parte trasera y con cualquier pianito con algun toque se desaliña y estamos teniendo un problema con el chasis porque a veces en la linea recta tambien te frena. -¿eso pasó en la serie? Si, si. El auto se desaliñeó pero habia terminado con muchisimo problema de frenos. Prácticamente llegó sin frenos y bueno, las ganas que tenia de ganar Jerónimo y los que se pasaron un poquito de largo y con el poco freno que tenia no pudiera hacer un buen radio de giro y gracias a Dios pudo entrar porque cuando yo estaba mirándola por televisión pensé que no iba a volver a la pista. Justo en esa parte de circuito se encuentra con otro trazado que tiene el circuito de Posadas y por suerte pudo salir y salir segundos que fue buenisimo para nosotros y ya estamos desarmando el motor en este momento para ver si en Pigué podemos ser protagonistas de vuelta. Este fin de semana hay carrera en el mouras, ya mañana estaremos poniendo en marcha el motor y tambien tenemos que terminar el motor de Fabian Tambascio que hicimos unos cambios bastante grandes y seguramente lo vamos a estar terminando el día jueves. -¿Sorprendió la victoria de Santiago Mangoni? El tema del Tc Pista Mouras empezó como “vamos a ver que pasa”. Armé el motor y cuando lo pusimos en marcha realmente tennia una potencia lógica. Tuvimos algunos problemas de carburación que hacia que el motor no rinda y empezamos a hilvanar algunas cosas . Sabiamos que el auto era bueno y Santiago se habia afianzado muchísimo en el auto. Casualemente a esa carrera no fui porque parecia que iba a llover y la vi por tv. Es una categoría que, no te digo que esta empezando,pero ya tiene mucha gente que esta haciendo experiencia ahí y cuenta con los mejores preparadores porque si ves el fin de semana, tanto Laborito como Castellano, De Bennedictis, todos tienen motores en esa categoría. Tambien uno se puede medir con esa gente y eso tambien es satifactorio para aca toda la gente del taller. -¿Qué opinas de realizar pruebas no oficiales los dias viernes? Era previsible. Esto va a hacer una categoría muy competitiva ya que los autos del TC cuando se pongan viejos van a pasar al Tc Mouras y lo mismo va a suceder con los autos viejos del Mouras, recalarán en el TC Pista Mouras. Todo se va a empezar a encarecer y todo va a empezar a ser mucho más competitivo. Esperemos que el pais mejore. -Relativamente. Esta Categoría tiene los costos accesibles para que un piloto zonal pueda hacer sus primeras armas en el automovilismo nacional? En mi caso particular se me complica un poco con el alquiler del motor, porque es el único motor que tengo. Por ahí debe haber algun motorista que tenga muchos motores le puede hacer un poco de precio. Creo que ya no porque los motores van a empezar a tener otro costo con este tema de las pruebas. El costo del alquiler no sería el mismo de la carrera con respecto a la prueba porque tampoco son limitadas las vueltas por andar probando.Ya que prácticamente van a andar más probando que corriendo.Eso por ahí puede jugar en contra a la categoría, pero es una categoría que se gasta un poquito más que el zonal,diriamos el tsc.Eso quizas lo dificulta que gente que hacia un zonal vaya directamente a un TC Pista Mouras porque con un poco más de dinero estas corriendo en una categoría con al cual cuenta la televisacion y ya estas en circuitos que corre el TC. Pero si empieza a haber estas cosas de prueba y demas se empieza a encarecer y se va a a poner un poco inaccesible, pero en esas categorías hay gente que esta siempre corriendo asi que yo creo que la gente de la ACTC sabe muy bien lo que hace y la van a llevar adelante. -hoy por hoy la categoría cuenta con un promedio de 27 autos, ¿Pensas que para el año que viene el promedio va a ser similar a lo que maneja actualemente el TC Mouras? Yo pienso que sí.Pienso que esa categoría mínimo va a tener 30 autos porque hay muchos chicos que van a dejar de correr en los zonales y van a pasar ahí porque seguramente vana a empezar a aparecer autos y si se mejora un poco el pais seguramente va a ser una categoría que va a contar con un mínimo de 30 autos. Aparte ya he tenido consultas para atender motores para correr en esta categoría y son gente que estan corriendo en el zonal. O sea, zonal de acá y de gente que esta corriendo en el platense, que es una categoría muy parecida al TSC