Para tal fin, el Oreca #20 de High Class Racing y el segundo Ligier JS P217-Gibson de United Autosport ocuparán dos garajes provisionales.



(DIARIOMOTOR COMPETICIÓN) A dos meses de la gran cita del mundo de la resistencia el Automobile Club de l’Ouest ha anunciado que ha ampliado el número final de participantes. Así, pasamos de 60 coches a 62 equipos participantes, beneficiándose dos de las estructuras que se habían quedado en lista de reserva a principios de marzo.

Dado que Duqueine Engineering ya entró por la retirada de uno de los Ferrari de Spirit of Race, los siguientes en la lista eran High Class Racing y el segundo coche de United Autosports, que no había ocultado su descontento por ver reducida su presencia en Le Mans pese a la decidida apuesta por la resistencia. Los daneses de High Class cuentan con Anders Fjordbach y Dennis Andersen como pilotos confirmados en su Oreca, mientras que United Autosports sólo tiene a Ryan Cullen en su segundo coche.

Según ha explicado la organización, estos dos equipos se instalarán en garajes provisionales anexos al actual edificio de pits. Para ello ha sido necesario retocar las zonas accesibles a los peatones y las reservadas a servicios de emergencia. El ACO también anunció durante las últimas horas la llegada de Stéphane Darracq como gerente general del presidente Pierre Fillon a partir del 2 de mayo.