Seria la primera modificación reglamentaria del año. En una reunion celebrada en el transcurso de la semana en la sede de la ACTC se resolvió darle una serie de medidas a la marca Torino que en apariencia las pondría en paridad frente a las otras marcas. De ser aprobada por la Comisión Directiva, serían aplicadas a partir de la carrera de Centenario.


El tema es debate todos los años en la sede de la Asociacón Corredores de Turismo Carretera y el objetivo es el mismo: que haya paridad en las cuatro marcas. Y producto de la supremacia mostrada por Chevrolet el pasado fin de semana en la carrera de Toay se resolvió en una reunión darle algunos beneficios a los usuarios de Torino.

En esa reunión que duró más de tres horas, que participaron Alejandro Solga, Oreste Berta (h) junto a la presencia de varios motoristas y chasistas de la categoría se determinó que: Torino aumente 300 RPM (tendrá 8900 en total), en cambio a Chevrolet se le sacarán 400 (quedará en 8800). Por ende, Ford quedará con 8800 y Dode en 8600.

A su vez, Torino contará con un aumento en la medida del spoiler de 220mm, la misma con la que contaban en 2014, y Chevrolet reducirá el deflector Gurney. Pasará de 50mm a 10mm.

Las modificaciones serian aplicadas en la tercera fecha del calendario, durante el fin de semana del 17 a 19 de abril cuando el TC compita en el autódromo de Centenario, Provincia de Neuquén. La propuesta será elevada a la Comisión Directiva para que sea aprobada. De ser efectiva, habrá grandes posibilidades de que se cierre el reglamento técnico.