Estaba fresca la lluvia que se largó en la tarde de ayer y por supuesto, estaba en duda si el domingo había o no actividad en el autódromo.Es que estaba en riesgo la suspensión de la prueba ya que el sábado no hubo actividad oficial, solo giraron unos pocos autos del TC 2000 del atlántico pero luego esos resultados quedaron en la nada por decisión del comisario deportivo Daniel Jordán Sin embargo el domingo fue muy distinto, con una tarde a pleno sol se hizo todo en un mismo día: clasificación, series, y finales para ambas categorías cosa que hizo que se modifique totalmente el cronograma original de prueba. Como sea, por la Monomarca se disputaron tres series, las cuales fueron ganadas por Nicolas Valencia. Gastón Bianchi y la sorpresa Esteban Trivigno, pero que a la hora de la final largaría undécimo en la grilla de partida. ”Largué tan atrás porque la serie fue lenta, no tenía auto para estar adelante” reconocería el Balcarceño. A las 14.30 se largó la final del TC2000 del Atlántico con nueve autos en la grilla. Algo con sabor a poco teniendo en cuenta que en el ranking de la categoría hay más de 40 inscriptos. Sergio Sala largaba en primera fila escoltado por Cristian Maña. En la segunda, hacian lo propio Fabían Tambascio y Daniel Penchazadeth, luego Juan Carlos Mafezzoli largaría a la par junto con Daniel Aiello y así el resto. En los primeros tramos prevalece Sergio Sala, siempre seguido por un muy inquietante Maña que le pisaba los talones a la espera del error del Escort de Mar del Plata. Tambascio hacia lo propio con Penchazadeh y por momentos se acercaba al lote puntero pero no hubo suerte. Tampoco hubo mucho sobrepaso en el pelotón, salvo algunos abandonos como el de Damian Giacinto y algun que otro ida de pista, no fue una carrera entretenida. Faltando pocos metros finales, Daniel Penchazadeh mete el auto a la salida de la olla y logra arrebatarle el tercer lugar al Escort de Tambascio, que no ofrece resistencia y llega con lo justo a la Bandera de cuadros. “Veniamos bíen pero faltando pocas vueltas se me empezó a patinar en embrague cuando venía peleando con Maña. A partir de ahí el auto empieza a perder rendimiento cuando me pasa Penchazadeh y dudé que llegaba porque me costaba en la trepada,pero por suerte pudimos llegar” reconocería el balcarceño apenas se bajó del auto. Sergio Sala ganó la carrera final, escoltado por Cristian Maña que sigue sumando puntos gordos en su pelea por el título y completó el podio Daniel Penchazadeth mostrando una vez más el rendimiento de su Polo. Cuarto se ubicó Fabián Tambascio . Y el Peugeot 504 de Miguel Aiello y el Gacel de Gustavo Scenna fueron 5to y 6to respectivamente y los únicos que completaron las 10 vueltas de la competencia. LA PALABRA DE LOS PROTAGONISTAS: SERGIO SALA:“La verdad es que fue una linda carrera,corrí con Maña y los chicos de adelante. Andan bien ,tienen códigos. Me tiré adelante para no gastar tanto el auto,después hice un poco de luz y pude correr tranquilo y por suerte la gané. . Me voy triste y amargado a la vez ya que no puedo correr la final de la Monomarca, sino estaría de nuevo en el podio con la Monomarca porque tengo un muy buen auto. CRISTIAN MAÑA: “Logré un buen resultado, sumamos bien y seguimos en la lucha. El auto siempre anduvo bien en Balcarce y hoy no fue la excepcion. El taunus funcionaba a la perfección. Quizás no teniamos para aguantar bien a Sala,habia que exigirlo un poco de más por lo que decidimos que vaya él adelante, que pasa en la vuelta y bueno , el tambien tenia un buen auto y logró la victoria” En Monomarca, Gastón Bianchi fue este domingo el único piloto que logró ganar por segunda vez, en siete fechas, hasta ahora había habido seis ganadores diferentes a lo largo del certamen. Fue una carrera muy emotiva en la que el de Otamendi, Bruno Boccanera obtuvo el segundo lugar y tercero en magnífica labor, terminó el balcarceño Esteban Trivigno. La carrera final arrancó muy peleada entre Bianchi y Boccanera, alternándose ambos en el primer lugar. Finalmente el ganador fue Gastón Bianchi, seguido por Bruno Boccanera y Esteban Trivigno. Antes, el vuelco de Claudio Anzorena dio por terminada la final de manera abrupta e incomprensible. Cuando el piloto marplatense entraba a la chicana, en cuarta posición, el auto mordió el pianito, poniéndose el vehículo en dos ruedas, en medio de la misma, impactó contra el grupo de protección, volcando y quedando en posición invertida. Al ocurrir esto en la anteúltima vuelta pactada, el Comisario Daniel Jordán entendió que la competencia terminaría con Pace Car, de manera que decidió tomar a la vuelta 11 como la última de la carrera. Sin embargo, en la línea de largada, los banderilleros aún portaban el cartel de última vuelta, por lo que la mayoría de los pilotos nunca llegaron a comprender que el giro terminaría de dar por finalizada la prueba. Y la lucha siguió una vuelta más.