El tandilense está trabajando con su equipo para tener todo listo para incursionar a partir de fines de febrero a nivel nacional en la categoría TC Pista Mouras.Lo hará con un Falcon del Mar del Plata Motorsport. Es indudable que el TC Mouras es foco de atención para varios pilotos del sudeste bonaerense. Los éxitos obtenidos por Agustín Herrera, Santiago Mangoni,Juan José Ebarlín, Marcos Gasparri entre otros han hecho que varios intenten suerte en la divisional menor del Mouras. A ellos se les sumará el necochense Lucas Gonzalez, posiblemente el campeón del Turismo Special de la Costa Horacio Miralles, y también uno de los grandes protagonistas que el TSC tuvo el año pasado,como es el caso de Mauro Orsatti. Uno de ellos es Mauro Orsatti, que tuvo una parte final de la temporada atractiva, en el Turismo Special de la Costa, y está trabajando junto a su grupo de amigos, para incursionar a partir del 28 de Febrero, en una de las divisiones del Mouras. Orsatti confirmó al sitio web Vértigo Motorsport el deseo de correr en esa divisional y las chances de que se concrete o no. Todo depende de la parte presupuestaria.Pero por lo pronto se trabaja en la parte de la sponsorización del auto. Al respecto Mauro Orsatti decía: “Esta semana vamos a definir nuestro futuro. La idea es darle forma al proyecto de correr en el T.C. Pista Mouras, una de las categorías que más nos seduce. Estamos poniendo todo nuestro esfuerzo para logar el presupuesto, para ingresar a la divisional, que tiene una gran potencial de nuestra zona. No es fácil llegar a reunir el monto para correr todo el año, pero nos estamos moviendo para llegar a las primeras carreras. El auto a utilizar, es uno de los Falcon de la estructura del Mar del Plata Motorsport, atendido por Juan Carlos Papovich, y con motores de Laborito. Creo que es un buen equipo, y con mucha experiencia en la categoría”, “Estamos pensando y analizando con mi familia y el grupo, las posibilidades para la temporada, y trabajando en la sponsorización. Hay mucho entusiasmo como para iniciar una nueva etapa en el automovilismo nacional, y poder seguir creciendo en una disciplina que suma protagonistas en cada presentación” finalizó. Imagen Rivero Fotos

El piloto brasileño de Fórmula Uno Nelsinho Piquet competirá la próxima temporada en la Serie Nascar, el campeonato automovilístico de Estados Unidos,luego de haber salido de la Fórmula Uno en medio de un escándalo porque confesó que chocó su auto a propósito para ayudar a su compañero de equipo. Por falta de ofertas para continuar en la Fómula 1, Nelson Piquet Jr decidió dar un paso al costado y correrá en Estados Unidos en la categoría NASCAR. Para Nelsinho será una nueva etapa en su carrera deportiva: "será una experiencia de vida muy buena, en un ambiente muy positivo". El piloto brasileño analisó cúales serían los pasos a seguir para este año que recien comienza y no lo dudó:"Será un reto increíble y algo totalmente nuevo para mí", añade sin dar detalles sobre la escudería en la que correrá. "He pasado los últimos meses evaluando seriamente mis alternativas para este año. Debía elegir una dirección y ha sido una decisión difícil de tomar (...). Mis primeros 18 meses en la Fórmula 1 no fueron exactamente como esperaba, entonces decidí hacer cualquier cosa diferente", explica Piquet en su página oficial. En Fórmula Uno, Piquet Jr. corrió 28 carreras en las que su mejor resultado fue un segundo lugar, en el Gran Premio de Alemania de 2008. Se retiró de 11 pruebas y acusó en forma constante a su equipo de favorecer a su compañero, el bicampeón mundial español Fernando Alonso.

En la semana se reunirá por primera vez la nueva comisión direciva de la FRAD 3 del Sudeste. La comisión se reune con sus clubes aficilados para tratar sobre distintos temas,fundamentalmente en el armado del calendario 2010 para la Promocional 850 y Monomarca 1100. Se espera la reunión con las asociaciones para poner en claro diversos aspectos. Fundamentalmente se evaluaran los arreglos económicos con los clubes organizadores y en base al precalendario ya armado se asignaran las fechas al mismo. El calendario para la Promocional 850 y la Monomarca 1100 prevee 12 fechas en tanto el Turismo Sport del Sudeste correrá 10 competencias.

Culminó la 8va etapa del Rally Raid Dakar Argentina-Chile 2010 que unió Antofagasta y Copiapó.Marcos Patronelli ganó la especial seguido sólamente por 56 segundos de diferencia de su hermano Alejandro.En autos Stéphane Peterhansel repitió victoria con su BMW relegándo al español Carlos Sainz que sigue liderando en la General mientras Orly Terranova llegó en la 6º posición. En motos el piloto chileno Francisco "chaleco" Lopez sumó su segunda victoria en etapas y acorta distancias al puntero en la clasificación general,el frances Cyril Despres.En camiones lidera cómodo Vladimir Chagin. La 8va especial ha finalizado y el mejor tiempo correspondió, al líder de la general, el argentino Marcos Patronelli (Yamaha), que se alzó así con su 3ra victoria de etapa en esta 32da edición del Dakar. Marcos adelanta en 56" a su hermano mayor, Alejandro (Yamaha).Mientras que en la tercea posicion la ocupó el francés Christophe Declerck (Polaris) fue terceroa 2m 35s, aunque en la general el tercer puesto es para el español Juan González Corominas (Yamaha) a más de tres horas del menor de los Patronelli. Stéphane Peterhansel fue uno de los grandes protagonistas del día. Ganó la etapa con record incluído, ya que esta es su 54ª victoria de etapa en el Dakar, una marca absoluta y dificil de igualar. Peterhansel, a bordo de su BMW, completó en territorio chileno un tiempo de 5 horas 6 minutos y 5 segundos, seguido del líder de la general, el español Carlos Sainz (VW) a 45 segundos, y del estadounidense Mark Miller (VW), a 1:07 minutos. En la general, la etapa ha ido bien para Sainz ya que aleja un poco más a Al Attiyah que ahora está a 14 minutos y 35 segundos. Peterhansel, ya no cuenta para esa general porque anda a más de dos horas del líder. El Mendocino Orlando Terranova sigue sumándo kílómetros en la competencia y logró un sexto lugar en la 8º especial,que le permite trepar a la 11º posición en la clasificación general. La alegría no es sólo argentina,los chilenos están de parabienes con Francisco "chaleco" Lopez. "Chaleco" ganó la especial como local y acortó la distancia que éste mantenía con Cyril Despress,lider en la General.El chileno se impuso hoy con un tiempo total de 5 horas, 29 minutos y 25 segundos, con una ventaja de 42 segundos sobre Marc Coma y de un minuto y 22 segundos sobre el noruego Pal Ullevalseter. La clasificación general sigue siendo liderada por el piloto de KTM, Cyril Despres. El francés parece ir directo a la victoria en el esta rally, ya que su principal oponente, Marc Coma, muy lejos en las posiciones.

El misionero encara el año con renovadas expectativas para hacer una buena temporada en el Turismo Carretera. Tras su paso por el Dole Racing se sumará al JC Competición en remplazo de Matias Rossi. Mientras, el cámpeon de TC Mouras Gastón Ferrante ascenderá al TC Pista con una Chevy alistada por la estructura de la ciudad de Chivilcoy.Por otra parte, Roberto Alonso se reincorpora al equipo como mánager del equipo. El histórico equipo JC confirmó sus pilotos para la temporada 2010 de Turismo Carretera y TC Pista. Carlitos Okulovich y Gastón Ferrante estarán sobre los vehículos de la estructura con base en Chivilcoy. Para Okulovich será regresar a competir en la categoría luego de un receso por falta de resultados y presupuesto. El campeón del TC Mouras, Gastón Ferrante, competirá este año en TC Pista gracias al campeonato conseguido y a la habilitación de la ACTC. Y enfrentará esta nueva etapa junto al JC. Alonso dijo que la escudería "Está organizando la idea para 2010". De todas maneras, se tratará de "hacer base" este año.

Marcos y Alejandro Patronelli continuarán finalmente corriendo el Dakar Argentina- Chile 2010 tras levantarse la penalización de tres horas que los comisarios le habían impuesto al menor de los hermanos por un supuesto cambio de un neumático en la madrugada de hoy en el Bivoauc de Antofagasta. Después de momentos de confusión y desaliento para los argentinos, al dar noticia de que los hermanos Patronelli se retirarían del Dakar por una supuesta maniobra antideportiva, en la que el cuatriciclo de Marcos fue retirado del Bivouac a la una de la madrugada para cambiar un neumático, la organización consideró todo el hecho de confuso y finalmente dio marcha atrás con la penalización de tres horas para el ganador en cuatriciclos en 2009. A las 14.30 los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli (1º y 2º en la general respectivamente) tomaron la desición de volver a su casa si se confirmaba la pena que rondaba por la cabeza de las autoridades de la prueba por el supuesto hecho citado. Después de algunas horas en su motorhome, los hermanos y su papá Roberto, apelaron la sanción esperando una respuesta positiva, de lo contrario se irían finalmente. Y la buena noticia llegó hace unos minutos, donde sin mayores declaraciones, las autoridades de la prueba calificaron todo este acontecer de "confuso", y en concepto de las pruebas que presentaron los Patronelli y analizando todo más tranquilos, dieron cuenta de que estaban en un error. De esta forma, los Patronelli no solamente siguen en carrera sino que se mantienen las posiciones y diferencias como hasta el día de ayer. Marcos lidera la general con dos horas y 22 minutos sobre su hermano Alejandro. FUENTE: Campeonesnet.com.ar

Al mediodía de este sábado, la Mutual de Seguridad, a través del Jefe de la UCI, doctor Alberto Muñoz, dio a conocer el tercer parte médico acerca de la salud del italiano Luca Manca, de la escudería KTM, quien sufrió un grave accidente en una de las etapas nacionales del Rally Dakar 2010. Según explicó Muñoz, Manca se encuentra estable y pasó una buena noche luego de ser trasladado hacia Santiago de Chile tras el duro accidente que sufrió durante la sexta etapa del Dakar Argentina-Chile. El doctor subrayó que los pronósticos son esperanzadores debido a que el piloto "está estable y evolucionando", aunque también fue cauto debido al estado del piloto cuando ingresó al hospital. "Durante los próximos días estará en la misma situación, aunque si bien es una lesión compleja, con el correr de las horas evolucionará. Su gran estado físico le permitió resistir de una mejor manera", sostuvo el facultativo.

El piloto español, que niega rotundamente las acusaciones de Despres, aseguró que la sanción "es una injusticia" y reflexionará durante la jornada de descanso del Dakar de este sábado en torno a la idea de seguir o no en la prueba. Coma, quien además ganó el Dakar en 2006 y figuraba en segundo lugar de la clasificación general, fue acusado el viernes por el piloto francés y líder de la competición, Cyril Despres, de haber cambiado la rueda trasera con ayuda externa a la caravana de vehículos. Los comisarios del Dakar dieron validez a las acusaciones, y ante la evidencia de las pruebas, terminaron por sancionar a Coma, lo que acaba con sus pretensiones de revalidar el título, en la jornada de descanso de los pilotos en la ciudad de Antofagasta. El piloto catalán lamentó la sanción y puso en duda su continuidad en la carrera. 'Estoy muy mal de ánimo. Soy inocente y no hay pruebas para culparme. En estas próximas horas tomaré la decisión de si sigo en competencia', dijo Coma a periodistas. La caravana del Dakar, que comenzó el 1 de enero en Buenos Aires, permanecerá en el país hasta el miércoles, día en que retornará a Argentina por la provincia de San Juan. La prueba, que incluye unos 9.000 kilómetros de recorrido y que finalizará el 17 de este mes en Buenos Aires, se reiniciará el domingo con la etapa Antofagasta-Copiapó.

Peter Windsor, uno de los propietarios del equipo USF1, llegará a Buenos Aires el próximo miércoles 20 de enero y al día siguiente confirmaría a José María López como uno de los pilotos de su escuadra en la Fórmula 1. ¿Firmarán el contrato? En sus dos días de permanencia en la Argentina, el team manager tiene previsto reunirse con el secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer; con el presidente del Automóvil Club Argentino, Jorge Rosales; y con los sponsors que apoyan la llegada del cordobés a La Máxima. El jueves 21 se juntará con Pechito, quien ese día llegará a nuestro paí autorizado por la FIA para pruebas del USF1. Y allí estaría Pechito, por fin, concretando su sueño de subirse como piloto oficial a una máquina de la máxima categoría del mundo. s desde Inglaterra, y se realizaría el anuncio oficial. El campeón de Top Race y TC 2000 se encuentra actualmente disfrutando de unas vacaciones y el martes viajará a Austria para entrenarse sobre un simulador que imita a un auto de Fórmula 1, generando la misma fuerza centrífuga, y luego se trasladará a Inglaterra para realizar trabajos físicos específicos, tarea indicada por el propio equipo USF1.

El 22 de enero Mar del Plata será sede del primer desafio de campeones que se hará con prototipos Nach-One únicos en Argentina. Ya confirmaron su presencia 16 pilotos de primer nivel, entre ellos el balcarceño José Ciantini Los corredores que confirmaron su presencia son: los marplatenses Christian Ledesma y Lionel Ugalde, los loberenses Mariano Altuna y Jonatan Castellano, el necochense Juan Bautista De Benedictis y el balcarceño José Ciantini. El campeón de TC, Emanuel Moriatis, Guillermo Ortelli, el chaqueño Juan Manuel Silva, Martín Basso, Matías Rossi, el cordobés Federico Villagra, Gabriel Ponce De león, Emiliano Spataro, Mariano Werner y Gabriel Raies. El concepto es sencillo, se utilizaran autos iguales, en donde los pilotos competirán mano a mano en vías paralelas que tienen exactamente la misma distancia desde la largada hasta la llegada. El circuito será de 1332mts, mitad tierra, mitad asfalto y hasta con un puente que se desarrollará enfrente de los boxes del autódromo marplatense. Los vehículos con los que participarán los competidores son: el triplaza de competición Nach-One de 170HP, una máquina de la Copa Fiat Línea Competizione de 190 HP, un auto de Rally con 300 HP y un TC del Sudeste que cuenta con 350 HP. Será un espectáculo de tres horas y media de carreras y shows, además de las competencias habrá música, motos en free style y muchos eventos más.

No se va a olvidar fácilmente Jonatan Castellano de la gran carrera que venía realizando cuando ganaba desde el inicio de la misma en la última fecha del Turismo Carretera en Buenos Aires. Lo que querrá olvidar rápido, será la 18va vuelta de esta competencia, ya que tras pisar una gran mancha de aceite que había en el curvón “Salotto” por la rotura del motor de un auto en la vuelta anterior, la Dodge de “Pinchito” se descontroló en su tránsito como el otros varios autos que intentaron pasar por la zona, y tras realizar una serie de trompos y quedar el auto encajado, se acabaron las ilusiones del primer triunfo para el piloto de Lobería en la máxima del automovilismo nacional.