El equipo de Fórmula 1 Red Bull anunció hoy que prolongó el contrato con el actual líder del campeonato del mundo, el piloto australiano Mark Webber, una temporada más, hasta 2011.

Webber, de 33 años, está en Red Bull desde 2007 y ganó este año los Grandes Premios de Barcelona y Mónaco. El próximo año seguirá como compañero del alemán Sebastian Vettel.

En la última carrera, en Turquía, hubo problemas entre ambos al colisionar cuando luchaban por la primera plaza. El alemán tuvo que abandonar y Webber terminó tercero

Primera serie - TSC
1º - Di Scala, Cristian - 09:12.752
2º - Gentile, Pedro - a 1.716
3º - Ortiz, Aldo - a 1.910
4º - Crusitta, Gastón - a 3.110
5º - Ricardo, Gaston - a 17.727
6º - León, Mariano - a 18.216
7º - Coppola, Mariano - a 20.046
8º - Mangoni, Santiago - a 1vts.
9º - Anino, Ariel a 1vts.
Record de vuelta: Santiago Mangoni, 1:31.331 a 168.113 km/h.

Segunda serie - TSC
1º - Bonelli, Nicolas - 09:08.431
2º - Crucianelli, Gustavo - a 1.784
3º - Funes, Matías - a 8.531
4º - Verriello, Diego - a 8.534
5º - Marcilese, Pablo - a 8.919
6º - Serra, Marcos - a 9.894
7º - Arevalo, Claudio - a 18.564
7º - Herrera, Agustin - a 18.565
9º - Laboritto, Fernando - a 30.744
10º - Bruno, Juan Martin - a 1:27,572
Record de vuelta: Nicolás Bonelli, 1:31.719 a 167.402km/h.
Recargo: Verriello por toque a Funes
Penalización "A" por técnica: Herrera por altura.

Tercera serie - TCM
1º - Berganza, Alejandro - 09:12.082
2º - Fiorda, Cesar - a 1.49
3º - Ebarlin, Juan Jose - a 1.885
4º - Vaschetti, Gustavo - a 5.497
5º - Barroso, Ezequiel - a 6.484
6º - Devoto, Matias - a 8.186
7º - Conte, Lucas - a 9.224
8º - Wigley, Daniel - a 1;01,300
9º - Lasarte, Eduardo - a 9.91
10º - Bianchi, Gastón - a 2vts.
Record de vuelta: Alejandro Berganza, 1:32.116 a 166.681 Km/h.

CLASIFICACION GENERAL TURISMO CARRETERA MOURAS
1º - Landa, Juan Ignacio - 01:32.118
2º - De Benedictis, Franco a 0.062
3º - Pezzucchi, Nicolas a 0.408
4º - Centurion, Juan Manuel a 0.422
5º - Belhart, Guillermo a 0.437
6º - Alifraco, Emmanuel a 0.634
7º - Gonzalez, Lucas a 1.241
8º - Amezcua, Juan Jose a 1.253
9º - Tomasello, Juan a 1.586
10º - Seoane, Gaston a 1.771
11º - Laborda, José a 1.829
12º - Marcellino, Hector a 1.907
13º - Giovenale, Cristian a 2.088
14º - Chiozzi, Fernando a 2.218
15º - Aranes, Gregorio a 2.419
16º - Campos, Cristian a 2.574
17º - Beretta, Marceloa 5.189
18º - Godoy, Luciano a 5.899
19º - Candela, Kevin a 8.42
La actividad para mañana:
10:20 hs. - FINAL TC Pista Mouras 14 vueltas o 30 minutos

Esteban Guerrieri se llevó la primera carrera World Series en Brno tras una buena salida donde superó al pleman Salaquarda que no aguantó la presión y se salía perdiendo las opciones del podio. Al argentino le acompañaron en el podio Brendon Hartley en segundo lugar y Anton Nebilitsky.

El de Mataderos, no puo correr en la competencia de Mónaco por falta de presupuesto. El equipo Checo ISR le dió una nueva oportunidad para volverse a sentar en la butaca del monoplaza y no defraudó.

El italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) volvió a ser historia, aunque esta vez en el lado negativo de la aseveración al sufrir una caída que le fracturó la tibia y el peroné de la pierna derecha y que le mantendrá fuera de la competición durante varios grandes premios por primera vez en su carrera deportiva.

(EFE) Nunca antes Rossi se había perdido un gran premio por una lesión y, ahora, sin embargo, no podrá disputar la carrera de Italia, la de su casa, que vio compungida como su gran campeón era sacado con el dolor reflejado en su cara y sobre una camilla de la pista para, tras reducirle las fracturas, ser evacuado en helicóptero a Florencia, donde fue intervenido quirúrgicamente y se descartaron completamente otros problemas internos.

Valentino Rossi tenía la responsabilidad en la carrera de "su casa" de dar el máximo de sus posibilidades, si bien él mismo reconoció en la primera jornada del G.P. de Italia que no se encontraba al cien por cien.

Con 41 pilotos anotados en la Promo y 21 en el TSC, este fin de semana habrá actividad en el autódromo de Mar del Plata. Nos estaran representando Juan Ignacio Luciano, Gastón Gavilan Marino Andrés Calamante en el TSC y en la Promo estarán presentes Mauro Malena y Sergio Barba.

A continuación, los inscriptos:

El mundo del automovilismo es machista por antonomasía. Desde los origenes han trascendido nombres de grandes corredores que dieron la vida por la pasion que genera la adrenalina de viajar a la máxima velocidad. Llegar primero, esa es la cosa.

Sín embargo, navegando por el mundo blogger encontré un buen sitio que se dedica a dar información sobre las chicas al volante. Pensará ¿hablará de promotoras? Quizas se le dedicará un par de artículos y fotos pero esta es una mirada netamente femenina.

El blog ellasalvolante.blogspot.com hay notas muy interesantes sobre chicas que se le animan al motociclismo (como Micaela Bazán,piloto de motos de speedway) y la corredora más famosa del momento: Violeta Pernice, sólo por mencionar algunas que aparecen en las páginas de Ellas al Volante.

La autora es Ailén Porta y desde aquí saludamos y felicitamos por plasmar en la net una idea tan original que es dedicar un sitio a las mujeres que corren en los zonales como a nivel Nacional e Interncional. El material es completo y actualizado constantemente y, cómo dije líneas atrás, nos permite interiorisarnos un poco más en el estilo de manejo o de vida de la protagonista de Turno. Recomendable

El Karting del Sudeste, y el Regional, estarán cumpliendo con una jornada de ensayos en Tandil.

(ESCRIBE LUIS ORLANDO SANCHEZ)El próximo domingo habrá pruebas comunitarias del Karting en el circuito Juan Carlos Espelet de Tandil, de cara a la competencia de APPK que tendrá lugar el domingo 13 de Junio en el trazado de la Villa Don Bosco.

El horario de las mismas será de 13,30 a 17,30 horas, con la atención de la Asociación Argentina de Volantes y tendrá un costo de ciento cuarenta pesos, y ciento veinte para los socios del Tandil Auto Club.

El Piloto inglés fue condecorado por la reina Isabel II de Inglaterra en el palacio de Buckingham, en Londres, tras convertirse en 2009 en el trigésimo primero campeón del Mundo de Fórmula 1. "Los últimos 18 meses han sido un increíble período en mi vida", dijo el piloto tras recibir el título de Miembro del Imperio Británico (MBE).


(EUROSPORT) "Los últimos 18 meses han sido un increíble período en mi vida", así de eufórico se mostraba el trigésimo primero campeón del Mundo de Fórmula 1, Jenson Button, tras recibir el título de Miembro del Imperio Británico. Y no es para menos, ha pasado de estar sin equipo (por la marcha de Honda del Gran Circo) a proclamarse campeón. "Empecé el año pasado afrontando cosas casi imposibles, conseguí mi sueño de niño de ganar el campeonato del mundo de Fórmula 1".

No han sufrido variantes los horarios en el escenario del partido de Mar Chiquita, luego de la suspensión del fin de semana pasado.
(ESCRIBE LUIS ORLANDO SANCHEZ) Aprontes y expectativas para la cuarta batalla de APAC, como así también para las categorías teloneras, T.C. del Sudeste y la nueva Fórmula A en el circuito “Arbolito” de Coronel Vidal.

El espectáculo del fin de semana comenzará el sábado con la verificación técnica, trámites administrativos y
carga de combustible, de 10 a 11,30 horas.

Por el accidente que sufrió Eugenio Salerno, La ACTC decidió ponerle una brida que reducirá en 40 HP los autos de TCPista Mouras. Tienen potencia similares a un TC pero en pista esta a cuatro segundos de dierencia

Bajar la potencia de los autos de la divisional pista del TCMouras es la idea primordial de los dirigentes de la ACT. Alejandro Solga decidió probar en los autos de Franco de Bennedictis (Ford) y Juan Tomasello (Chevrolet) una brida de  28,5 milímetros evaluada en el banco de Pruebas. Este implemento reducirá la potencia de los autos en unos 30 o 40 HP de potencia, por lo que se deduce qu los motores erogarían unos 290HP finales.

Alejandro Mazas, uno de los dueños se la escudería, dejo en claro que la estructura no pasa por un buen momento. Con dos pilotos que se alejaron del equipo (Verna y Diego Aventin) y los paupérrimos resutados en pista, los directivos del HAZ estan haciendo todo lo posible por permanecer en el TC.

• "Analizamos dejar el TC porque estamos en una situación crítica, tenemos pocos autos, los pilotos no pueden cambiar de marca, estamos lejos de dar pelea con los Torino y tenemos una estructura grande que sostener económicamente
• "Necesitamos una solución de manera urgente, porque hoy estamos lejos de la lucha
• "Hoy seguimos con los mismos tiempos que el año pasado en la marca, aunque la diferencia es que a 4 décimas de la pole (José María) López clasificaba sexto y hoy Fontana está decimoquinto".