El Consejo Mundial del Deporte motor aprobó las nuevas reglamentaciones para 2017-2019. La intención de estas nuevas reglas es ofrecer coches más dinámicos, donde destaca el incremento en la potencia del motor hasta los 380 caballos de fuerza. 

(MOTORSPORT) Dentro de las modificaciones a la planta de poder se establece un diámetro máximo de 36mm en el restrictor del turbo, así como una presión máxima de 2.5 bares.

En los cambios aerodinámicos se permitirá un ala trasera más grande y más visible, mientras que el peso del coche será reducido en unos 25 kilogramos.

Además, regresará el control diferencial electrónico.

El promotor del WRC; Olivier Cesla, señaló en días pasados que el objetivo de las nuevas reglamentaciones buscaban hacer más atractiva y fuerte la serie.

Por ahora, la idea de Jean Todt, presidente de la FIA de tener coches híbridos dentro del Mundial de Rallies queda descartada.