La competencia de Dolores no tuvo un resultado positivo para el balcarceño Fernando Di Stéfano. Complicado con el rendimiento del motor de su Fiat Uno, Di Stefano decidiò contar con la motorizaciòn de Andrés Di Cicco en reemplazo del necochense Marcos Vitale, conservando la asistencia en el chasis por parte de Roberto Pico.

El Gran Premio de la República Argentina de MotoGP se presentó en Assen esta mañana en una conferencia de prensa con el Dr. Carlos Enrique Meyer, Ministro de la Argentina de Turismo, Zamora Gerardo, el gobernador de Santiago del Estero, Orly Terranova, OSD Grupo y Carmelo Ezpeleta, de Dorna CEO de Deportes

Por cuestiones presupuestiarias los pilotos marplatenses que militan en TC Mouras y TC Pista Mouras no podran ser de la partida este fin de semana en el autòdromol Roberto Mouras de La Plata.

(PRENSA GABRIEL WERNER COMPETICIÓN) Los técnicos del GW Competición determinaron que la estructura del Falcon de Ardusso sufrió severos daños por el accidente de Posadas.

(ESCRIBE LUIS ORLANDO SANCHEZ)Surgieron algunas novedades para el semillero de talentos, luego de una reunión entre directivos de la cantera, y sus pares de la Frad.

El mandamàs de la maxima categorìa mundial està implicado en un caso de sobornos.El banquero Gerhard Gribkowsky fue condenado hoy a ocho años y seis meses de cárcel por dejarse sobornar por Bernie Ecclestone con un total de 44 millones de euros.

Luego de haber sido finalmente  autorizado por la ACTC a cambiar de marca, Cristian Di Scala seguirá compitiendo en el Turismo Carretera Pista con el Chevrolet del equipo Trotta Racing Team, que en fechas anteriores condujera Gastón Bianchi.

El piloto olavarriense Darío Pasquini debutó en el Turismo Special de la Costa en Dolores con un 6° final. Con experiencia en el TSS,Pasquini todavía no ha definido si continuará en la categoría.

foto Javier Vijarra/PrensaPro

Santiago Mangoni logró lo que hace mucho tiempo buscaba: un buen resultado que le permita obtener más puntos para el campeonato y poder ingresar a la Copa de Plata.

ARIEL IANNI (2° TSC): "Fue una carrera entretenida con Ivan (Ramos). Veníamos siempre clasificando bien pero quedábamos más atrás y hoy se pudo revertir porque ayer (por sábado) habíamos clasificado 3°, hoy por lo menos llegamos segundos. Esto te motiva, te dan ganas de ponerle pilas otra vez para los chicos, para el equipo, para todos viene muy bien"


MARIANO CALAMANTE (9° a 5 vueltas, TSC) "Tuve un fin de semana complicado, los frenos me complicaron pero lo importante que rescato es que los chicos nunca bajan los brazos, laburan incanzablemente y seguro ya lo vamos a solucionar.Tenemos un buen potencial ahora con el motor de Ricardo Mendez y el chasis de "Machi" Soprana que anda muy bien, pero prácticamente no pudimos redondear en pista por ese temita con los frenos y aca eso es muy importante. Te digo algo: en las Dos Horas lo vamos a hacer sentar al viejo (al pelado Calamante), estamos en la etapa de convercerlo, sino iremos con Cesar Fiorda, que es un amigo que siempre nos da una mano"

MARTIN CALAMANTE (1° PROMOCIONAL): "Sinceramente tenemos una herramienta muy buena asi que estoy muy contento por la victoria que se pudo dar. Estoy muy agradecido a la gente que me ayudó. Tuvimos que largar novenos pero pudimos ganar, sabiamos que teniamos un auto espectacular y lo pudimos aprovechar"



CARLOS CALAMANTE: "La verdad que el "pichi" se manejó todo. Desde ayer teníamos un auto muy contundente, ya que salimos en las tres pruebas con gomas nuevas para correr y siempre tuvimos el uno. Hoy en la clasificación se nos escapó por unas décimas. La serie la hizo más pensante, pasó las cuatro gomas por la tierra, el veedor vió otra cosa y nos recargaron con cinco segundos. Yo le habia dicho a Pichi: "ser segundo nos sirve para el campeonato. Si estas segundo es plata o mierda". Quedó segundo y en la última vuelta se largó y ganó a lo campeón como lo que queremos lograr este año. El auto viene con un ritmo demoledor y aparte el ritmo que tiene él, Martin tiene un ritmo muy rápido y eso le permite llevar el auto."

SERGIO BARBA (10° PROMOCIONAL): "Peleamos con el auto todo el fin de semana y con los chicos, tomando decisiones para andar un poquito más rápido porque la verdad tenian unas caras de ortos durante el sábado. Les dije que se queden tranquilos que o me arrastraba o iba para adelante y por suerte se dió lo segundo. En la recta no podía entrar de ninguna forma porque quería ir más rápido de lo que se podia y sinceramente muy pocas veces fui por el asfalto. Lo que pasa es que no quería que me pasaran, se me iban y la verdad me puse más tranquilo porque se limpió un poquito mas el transito y porque habia chicos que no iban bien y no podiamos ir bien ninguno de los que estábamos ahí. Ahí empezabamos a mejorar, a entrar mejor y empecé a hacer mejor tiempo de vuelta. Lo que pasa es que es muy dificil interpretar arriba del auto cuando hay que ir mas tranquilo y más cuando andas medio atrás. Al final mejoró un poquito el auto, de mitad de carrera para adelante es como que se afianzó un poquito y me tranquilicé yo. Entonces nos hicimos un poquito más amigos y anduvimos mejor. Creo que quedamos décimo, cosa que me sorprende porque la verdad es que pensé que iba 18° para atrás por como venía, pero por suerte cambia la imagen a cómo veníamos"

SANTIAGO LANTELLA (1° MONOMARCA): "Venimos haciendo un año bárbaro con carreras espectaculares. Esto se debe al laburo de mi hermano y a los chicos que laburan en el taller para tener este auto competitivo que no se le cae nada, la verdad nos llena de orgullo. El circuito de Dolores es un dibujo que no conocíamos, el viernes vinimos a probar como para tener un panorama mas o menos claro y alcanzamos a girar cinco vueltas ya que se nos rompe la caja. Por suerte el auto va barbaro, solamente hay que llevarlo por la pista, no cometer macanas y se dan los resultados. En la primer final sabiamos que teniamos que ver la bandera a cuadros que era fundamental porque nos quedaban las gomas nuevas para la segunda carrera. Asi que quedamos muy confiados con el ritmo del auto que vuelta tras vuelta no se cae nada, incluso mejora. La verdad nos dejó muy contentos"

MARCIO CUNQUEIRO (10° MONOMARCA): "En la primer final anduvimos bien, quedamos octavos largando 18° asi que es una gran tarea del equipo para poner el auto asi. Despues apostamos todo pero largabamos 20° en la segunda final, fue muy enrredada ya que los chicos van muy juntitos, van todos muy rápidos. Largamos un lote de seis o siete que pasábamos y veníamos, pasabamos y veniamos, toque de por medio. Asi que llegamos bien, con el auto arañado pero con un resultado que a nosotros nos pone contentos. Llegamos con una falla en el motor, en las últimas vueltas íbamos con el paragolpe rozando el piso y encima me quedo sin frenos en la chicana. Hice una vuelta entera sin frenos y sin frenos teníamos que abandonar. Despues no se como quedó bien algo, cargó un poquito y le seguí dando con el freno que tenía".

ANDRÉS DI CICCO (12° MONOMARCA): "Hace casi ocho meses que no corríamos. Contentos porque pudimos quedar novenos en la primer final y en la segunda carrera en el relanzamiento tuve un toque fuerte atrás, quedé ultimo y despues vinimos girando realmente muy rápido pero desde el fondo. Una lástima porque nos podríamos habernos metido entre los diez en esta final y en la suma de tiempo entre los cinco o seis primeros pero bueno, son cosas de carrera. La verdad estamos satisfechos porque la re inserción a la categoría fue mucho mas positiva de lo que yo me esperaba. El auto llegó casi entero, me dieron un golpe fuerte de atrás y me sacaron de pista. Por suerte es todo chapa y el resto del auto funciona bien. Veremos si iremos a Mar del Plata o no, lo más probable es que salteemos esa carrera y vayamos a Mar de Ajó para las Dos horas por un tema presupuestario pero vamos a ver que pasa. Vamos a ir pensando en el transcurso de la semana y veremos como se da en la continuidad."

Pastor Maldonado fue sancionado con veinte segundos, el equivalente a un Drive-Through, ya que la dirección de Carrera consideró que el venezolano es el culpable del accidente que provocó el abandono de Lewis Hamilton.

Facundo Ardusso sufrió un fuerte golpe en la competencia de Posadas que dejó su Ford totalmente destruído. Por fortuna, el piloto de Las Parejas pudo salir ileso del auto. En declaraciones al portal Pole Position web analizó la maniobra y asume que la responsabilidad es compartida entre Camilo Echevarria y el mismo Ardusso:

“Es muy duro para mí y para todo el equipo Werner Competición terminar de esta forma un fin de semana que venía muy bien. En la maniobra del incidente yo cambio la trayectoria para defender la posición y reconozco que pudo ser algo excesiva la forma en la que me abrí hacia la izquierda, pero Echevarría dejó el auto puesto, tocándome en la parte trasera, algo que sabemos como termina. Yo pierdo toda posibilidad de controlar mi auto y este fue derecho a la pared. Afortunadamente no me lastimé y la seguridad del auto funcionó correctamente, aunque el golpe fue muy duro. Sinceramente pienso que se pudo haber evitado, aunque es probable que las responsabilidades sean compartidas. Quiero agradecer a toda la gente que se preocupó por mí y llevarles tranquilidad de que estoy en perfecto estado de salud”, señaló el piloto de Las Parejas.

Con el Subarú del equipo italiano Top Run se impuso en el grupo de Producción, tras pelear tres etapas. En tanto en la categoria mayor se impuso el francés Sebstien Loeb.

Te invitamos a que veas las imàgenes de todo lo que dejò las competencias de las tres categorìas del Atlàntico en Dolores. Todas las imagenes para que veas còmo fueron las tres comeptencias y el patio de boxes

En el día del piloto los balcarceños Santiago Lantella y Martin Calamante ganaron las finales de la Monomarca y Promocional respectivamente. En tanto en TSC Bruno Boccanera gnó por segunda vez consecutiva en TSC, escoltado por el balcarceño Ariel Ianni, de muy buena labor en carrera.

El asturiano ganó el Gran Premio de Europa que la F1 corrió en el circuito callejero de Valencia. Lo logrado por el "nano" Alonso es historico: es el primer piloto español en repetir victoria en su propio país. En un podio de campeones lo escoltaron Kikmi Raikkonen (Lotus), y el alemán Michael Schumacher

Foto Javier Vijarra/PrensaPro

Había tenido un fin de semana de menor a mayor. En la final largó sexto y se mantuvo en lucha hasta quedar tercero. En medio hubo dos Pace Car. En los metros finales superó a Giles y terminó segundo. Ganó Diruscio. En TC ganó Fontana y abandonó Ciantini.

Primera Serie
1	Fontana, Norberto	Kohler, Claudio
2	Alaux, Sergio	Trucco, Juan Martín
3	Castellano, Jonatan	Gianini, Juan Pablo
4	Ortelli, Guillermo	Ugalde, Lionel
5	Altuna, Mariano	Bosio, Ezequiel
6	Bonelli, Próspero	Oubiña, Adrián
7	Campanera, Laureano	Werner, Mariano
8	Jalaf, Matías
Segunda Serie
1	Canapino, Agustín	Ponte, Martín
2	Giallombardo, Mauro	Girolami, Néstor
3	Rossi, Matías	Spataro, Emiliano
4	Ledesma, Christian	López, José María
5	Aventin, Diego	Ciantini, José
6	Pernía, Leonel	Verna, Rafael
7	Del Bo , Roberto	Di Palma, Luís José H
8	De Carlo, Diego
Tercera Serie
1	Silva, Juan Manuel	Okulovich, Carlos
2	Moriatis, Emanuel	Ponce de León, Gabriel
3	De Benedictis, Juan Bautista	Juan, Maximiliano
4	Savino, José	Nolesi, Mathias
5	Mazzacane, Gastón	Basso, Martín
6	Martínez, Omar	Sotro, Leonel
7	Angelini, Juan Marcos	Dose, Christian

Primera clasificación - Monomarca Fiat (oficial con recargos)	Segunda clasificación - Monomarca Fiat (oficial con recargos)
1º 22 Madina, Nahuel - 1:30.897	1º 01 Valencia, Nicolás - 1:31.089
2º 10 Alarcón, Martín -  1:31.007	2º 10 Alarcón, Martín - 1:31.362
3º 01 Valencia, Nicolás - 1:31.079	3º 38 Ojeda, Felipe - 1:31.440
4º 20 Cinque, Marcelo - 1:31.257	4º 49 Lantella, Santiago - 1:31.233
5º 49 Lantella, Santiago - 1:31.056	5º 12 Muñiz, Eduardo - 1:31.349
6º 12 Muñiz, Eduardo - 1:31.153	6º 17 Canal, Maximiliano - 1:31.452
7º 38 Ojeda, Felipe - 1:31.387	7º 22 Madina, Nahuel - 1:31.534
8º 17 Canal, Maximiliano - 1:31.406	8º 20 Cinque, Marcelo - 1:31.561
9º 05 Barbaresi, Lucas - 1:31.509	9º 05 Barbaresi, Lucas - 1:31.748
10º 61 Brunengo, Mario -  1:31.601	10º 61 Brunengo, Mario - 1:31.794
11º 11 Vesprini, Carlos - 1:31.671	11º 14 Brunengo, Juan Manuel - 1:31.874
12º 19 Rivera, Javier - 1:31.712	12º 19 Rivera, Javier - 1:31.876
13º 14 Brunengo, Juan Manuel - 1:31.829	13º 11 Vesprini, Carlos - 1:31.908
14º 29 Cominelli, Hugo - 1:31.872	14º 03 Casais, Diego - 1:32.021
15º 51 Rubiales, Gerónimo - 1:32.047	15º 51 Rubiales, Gerónimo - 1:32.162
16º 07 Sala, Sergio - 1:32.069	16º 29 Cominelli, Hugo - 1:32.205
17º 30 Di Cicco, Andrés - 1:32.176	17º 30 Di Cicco, Andrés - 1:32.242
18º 41 Cunqueiro, Marcio - 1:32.204	18º 09 Baigorria, Kevin - 1:32.381
19º 09 Baigorria, Kevin - 1:32.206	19º 48 Santamaría, Marcos - 1:32.414
20º 03 Casais, Diego - 1:32.017	20º 41 Cunqueiro, Marcio - 1:32.425
21º 55 Matos Rodríguez, Sebastián - 1:32.313	21º 54 Blanc, Carlos - 1:32.489
22º 46 Di Stefano, Fernando - 1:32.333	22º 46 Di Stefano, Fernando - 1:32.514
23º 48 Santamaría, Marcos - 1:32.356	23º 07 Sala, Sergio - 1:32.523
24º 39 Melo, Patricio - 1:32.385	24º 56 Deucedes, Joaquín - 1:32.735
25º 54 Blanc, Carlos - 1:32.394	25º 39 Melo, Patricio - 1:32.760
26º 56 Deucedes, Joaquín - 1:32.444	26º 55 Matos Rodríguez, Sebastián - 1:32.912
27º 16 Wehren, Adrián - 1:32.977	27º 15 Miguel, Adrián - 1:32.402
28º 15 Miguel, Adrián - 1:33.358	28º 16 Wehren, Adrián - 1:33.423
29º 31 Arrate, José - 1:33.373	29º 31 Arrate, José - 1:32.603
30º 06 Caparello, Dario - 1:34.368	30º 06 Caparello, Dario - 1:34.680
31º 27 Oliva, Adriano - 2:01.133	31º 27 Oliva, Adriano - 5:59.000

Entrenamientos generales Promocional	Clasificación general - TSC
1° 20 Ezequiel IEZZI - 1:33.761	1° 02 Bruno BOCCANERA - 1:22.666
2° 21 Martin CALAMANTE - 1:33.970	2° 06 Ivan RAMOS - 1:22.751
3° 63 Patricio FERNANDEZ - 1:34.015	3° 38 Ariel IANNI - 1:23.480
4° 14 Fernando DE PALMA - 1:34.030	4° 10 Juan Claro MONTEAGUDO - 1:24.789
5° 39 Marcos COSTAS - 1:34.176	5° 07 Carlos CLIMENTE - 1:24.860
6° 1 Adrian RUGGERI - 1:34.257	6° 25 Mariano CALAMANTE - 1:25.310
7° 07 Gaston MAÑA - 1:34.576	7° 39 Sergio DIEZ - 1:25.383
8° 73 Marcos MARIOLI - 1:34.607	8° 04 German ISIDRO  -1:23.567+2 **
9° 32 Guillermo BIZZOZERO - 1:34.688	9° 01 Ariel DURAN - 1:23.880+2 **
10° 11 Luciano GALLARDO - 1:34.832	10° 15 Juan Jose SUAREZ - 1:25.994
11° 43 Gerardo DANESA - 1:34.953	11° 23 Marcelo DIAZ - 1:26.260
12° 35 Juan Pablo ISLAS - 1:35.087	12° 191 Dario PASQUINI - 1:26.893
13° 49 Gaston GIGENA - 1:35.214	13° 24 Cristian CASSIBBA - 1:28.371
14° 29 Mauro MALENA - 1:35.512
15° 22 Luciano QUIÑONES - 1:35.587	**Recargados con 2 segundos por cambio de motor.
16° 15 Gonzalo ARAMBURU - 1:35.589
17° 03 Jorge VILLAOLA - 1:35.933
18° 51 Fernando PEDRUEZA - 1:35.969
19° 28 Anibal CRESPO - 1:35.983
20° 34 Sergio BARBA - 1:36.267
21° 72 Marcelo MORON - 1:36.552
22° 69 Roberto MALISIA - 1:37.048
23° 76 Maximiliano RODRIGUEZ - 1:37.297
24° 65 Oscar PIAGENTINI - 1:37.473
25° 52 Jose ROMAN - 1:37.493
26° 60 Fabian RICO - 1:37.983
27° 67 Pablo FALKENAJEN - 1:38.648
28° 59 Ignacio GONZALEZ - 1:38.902
29° 77 Eduardo BURGOS - 1:42.844

foto Javier Vijarra/PrensaPro

Notable trabajo de Santiago Mangoni en Posadas. Con un auto muy contundente logró meterse tercero en la clasificación y tercero en la serie, por la penalización a Alejandro Gonzalez. Mañana largaría desde el sexto lugar la final del TC Pista.

1 15 Fontana, Norberto 0 01:35.098
2 24 Canapino, Agustín 0 01:35.437 0.339
3 19 Gianini, Juan Pablo 0 01:35.599 0.501
4 111 Silva, Juan Manuel 0 01:35.624 0.526
5 182 Kohler, Claudio 0 01:35.686 0.588
6 30 Ponte, Martín 0 01:35.796 0.698
7 31 Okulovich, Carlos 0 01:35.808 0.710
8 26 Alaux, Sergio 0 01:35.810 0.712
9 5 Giallombardo, Mauro 3 01:35.847 0.749
10 23 Moriatis, Emanuel 0 01:35.971 0.873
11 21 Trucco, Juan Martín 0 01:35.991 0.893
12 20 Girolami, Néstor 3 01:36.035 0.937
13 8 Ponce de León, Gabriel 3 01:36.042 0.944
14 6 Castellano, Jonatan 3 01:36.058 0.960
15 3 Rossi, Matías 3 01:36.067 0.969
16 22 De Benedictis, Juan Bautista 0 01:36.087 0.989
17 14 Spataro, Emiliano 0 01:36.131 1.033
18 27 Juan, Maximiliano 0 01:36.167 1.069
19 1 Ortelli, Guillermo 2 01:36.174 1.076
20 18 Ledesma, Christian 0 01:36.190 1.092
21 41 Savino, José 0 01:36.193 1.095
22 2 Ugalde, Lionel 3 01:36.209 1.111
23 25 Bonelli, Próspero 0 01:36.239 1.141
24 37 Bosio, Ezequiel 0 01:36.270 1.172
25 4 López, José María 3 01:36.299 1.201
26 44 Nolesi, Mathias 0 01:36.451 1.353
27 11 Altuna, Mariano 0 01:36.452 1.354
28 17 Aventin, Diego 0 01:36.481 1.383
29 47 Mazzacane, Gastón 0 01:36.494 1.396
30 36 Ciantini, José 0 01:36.520 1.422
31 42 Basso, Martín 0 01:36.527 1.429
32 12 Pernía, Leonel 0 01:36.596 1.498
33 7 Martínez, Omar 3 01:36.614 1.516
34 38 Di Palma, Luís José H 0 01:36.618 1.520
35 46 Oubiña, Adrián 0 01:36.634 1.536
36 34 Verna, Rafael 0 01:36.640 1.542
37 107 Sotro, Leonel 0 01:36.688 1.590
38 43 Campanera, Laureano 0 01:36.806 1.708
39 10 Angelini, Juan Marcos 0 01:36.887 1.789
40 13 Werner, Mariano 0 01:37.001 1.903
41 28 Jalaf, Matías 0 01:37.510 2.412
42 48 Del Bo , Roberto 0 01:37.714 2.616
43 53 Dose, Christian 0 01:37.876 2.778
44 50 De Carlo, Diego 0 01:38.196 3.098

El piloto aleman  conquistó el sábado su tercera pole consecutiva en el Gran Premio de Europa de la Fórmula Uno, en el que Lewis  Hamilton fue segundo y Pastor Maldonado, tercero.

foto gentileza Javier Vijarra/Prensa Pro

Santiago Mangoni realizó un excelente trabajo en la clasificación del viernes al quedar entre los diez mejores pilotos ubicándose 7° en el autódromo misionero.

Foto gentileza Mundoveloz.tv

Tras un encuentro con los presidentes de las categorias Turismo Special de la Costa, la Grupo Uno Monomarca y Promocional Fiat, esta noche se confirmó en la sede de Federación "Mar y Sierras" que este domingo se llevará a cabo la cuarta carrera del año en el autódromo de Dolores. 

Foto gentileza mediosdelmercosur.com

Se viene la séptima fecha del Tc y Tc Pista donde se disputará este fin de semana en el autódromo misionero. El "Rosamonte" se presenta con diferentes tareas relacionadas con la seguridad.

Esteban Guerrieri enfrenta la segunda mitad de temporada de Indy Lights con la firme intención de volver a la cima del campeonato. De esta manera, enfrentará este fin de semana, el óvalo de Iowa con la unidad que le proporciona el Sam Schmidt Motorsport.

Foto gentileza informeseprimero.com.ar

Con diseño renobado, el joven balcarceño presentò en la noche del jueves el Fiat Uno de Monomarca con el cual este domingo competirà en Dolores.

Con miras a la competencia del campeonato de GT Open, el argentino Juan Manuel Lopez corrarà este fin de semana en Bélgica.

Los solicitó el FREJUBA, a través del concejal Marcelo Marino (foto) mediante una comunicación al Ejecutivo. Se pide constancia del acto administrativo del Ejecutivo con la empresa que organizó la carrera de noviembre de 2011. También la UCR pidió cuentas

De punta a punta el cordobés le dió el triunfo al PSG 16, quien fue escoltado por Emiliano Spataro y Facundo Ardusso.

Foto Diario La Verdad de Ayacucho

(ESCRIBE LUIS ORLANDO SANCHEZ) Luego de dos postergaciones, se llevó a cabo el rally Ciudad de Ayacucho, entregando un atractivo desarrollo, con buenos condimentos, en los seis especiales.

El inglés se impuso en el GP de Montreal y es el séptimo piloto en ganar en la temporada 2012. Segundo fue el francés Romain Grosjean (Lotus) y tercero, el mexicano Sergio Pérez (Sauber).

IVAN RAMOS CAMBIA DE CHASISTA.
El joven piloto de TSC dejará de contar con el asesoramiento de Daniel Diaz y a partir de la competencia de Dolores la atención en el chasis de la Chevy la llevará a cabo Pablo Paletini. "El equipo y yo estamos muy agradecidos por todo el trabajo que hizo Daniel (Díaz) durante todo este tiempo y además es muy buena persona", sostuvo Iván sobre la desvinculación de Daniel Díaz, que se desarrolló en buenos términos.

REAPARICIONES EN DOLORES
Para la próxima fecha del calendario del Turismo Special de la Costa reapareceran viejos conocidos de la categoria. Para la competencia del 24 de junio Alejandro Kuhn, Nicolas Vitale, Pablo LLoveras y Mariano "Cochito" Calamante y Oscar De Santo regresaran al TSC luego de haber dejado pasar mas de una fecha en la categoria.

En el año de su 40° aniversario, EL RETEN recorrió el autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce y vimos el estado del circuito, que por fortuna el mal clima no afectó el asfalto y aparentemente las obras hídricas están respondiendo bien. GALERIA DE FOTOS

El equipo Martos Competición presentó los flamantes Ford Focus con los que afrontará el resto de la temporada 2012 de la Clase 3 de Turismo Nacional, contarán con la motorización de Gustavo Penín. .

Kurt Busch, campeón 2004 de la Copa Sprint de NASCAR, fue suspendido para la próxima fecha de la categoría por agredir verbalmente a un periodista el último fin de semana.

EL MOTOR DIJO BASTA 
(PRENSA MANGONI). - Por un la rotura de la planta impulsora, Santiago Mangoni abandonó tras 14 vueltas de carrera, durante la disputa de la sexta fecha del TC Pista en Río Cuarto. En la final, el balcarceño venía recuperando puestos luego de haber perdido varias posiciones tras irse de largo en una de las curvas del circuito (hasta ese momento se ubicaba en la 15° posición), incluso marcó el record de vuelta en uno de los giros. Pero el motor de la coupé Chevy dijo basta por lo que Mangoni tuvo que abandonar faltando 6 vueltas para que culmine la carrera. La victoria quedó para Federico Pérez, seguido de Martín Serrano y Sebastián Porto. De Benedictis ganó en TC, seguido de Guillermo Ortelli y Omar Martínez.

APAC A MEDIAS, JUNCO FUE 5°
 (RAUCH). - Solo la final de la clase (B) de APAC, pudo desarrollarse en el Parque Juan Silva, donde se realizó parcialmente la cuarta fecha de las divisionales del Sudeste. Un chaparrón cerca de las 16, dejó muy complicado el circuito Martin Fierro, determinando los comisarios deportivos, ponerle punto final al espectáculo, sin la disputa de las finales del TC del Sudeste, y la clase mayor. Así, la única final completada quedó para el local Horacio Walter, con la motorización de Hugo Garrigó. En tanto las demás quedaron con el clasificador en suspenso. APAC (A) alcanzó a correr las prefínales, en donde el balcarceño Adrián Junco terminó quinto. Pablo Buduba y Reynaldo Fernández, los ganadores.

 VICTORIA PARA KSEIM, MOMEÑO 3° 
(TANDIL). – Con un parque de 110 máquinas, el APPK cumplió este domingo en el “Juan Carlos Espelet” de Tandil la quinta fecha del calendario. Gonzalo Sotelo, volvió a ganar en el grupo Escuela, el balcarceño Braian Kseim, lo hizo en Pre Juniors, donde Ramiro Momeño fue tercero. Buen manejo del joven piloto, que le dio una nueva victoria. El local Federico Luján Malisia, ganó en Juniors, Gonzalo Sáez en Master, Matías Baracco, en Cajeros y Marcelo Tambucci en Directos. Así, tres tandilenses, lograron merecidas conquistas, Gonzalo Sotelo, Federico Luján Malisia, y Matías Baracco. Hubo muy buen marco de público a pesar de la inconveniencia climática que se registró en la zona.

Trás 24 vueltas de carrera, Juan Bautista de Benedictis ganó una muy buena final trás soportar los embates de Guillermo Ortelli y Omar MArtinez en Rio Cuarto. Luego, en conferencia de prensa le dedicó una dedicatoria muy especial a su padre: Juan de Benedictis: