Estos son los inscriptos: 2Miralles, Horacio 3González, Lucas 6Palmero, Federico 8Isidro, Germán 11Domínguez, Daniel 14Carrozzi, Carlos 19Catania, Pablo 20Román, Gustavo 28Orsatti, Mauro 29Gabilán, Gastón 32Luciano, Juan Ignacio 34Crovo, David 41Turturro, José 46Vitale, Nicolás 50Gallo, Marcos** 52Durán, Ariel 53Landa, Juan Ignacio 54Ramos, Iván 55Osinalde, Gerónimo Julián 56Theill, Santiago 57Paredi, Miguel 58Barragaán, Guillermo Osvaldo ** No tomará parte de la octava fecha.Promocional - 36 anotados 1Sala, Sergio 2Alcoba, Sergio 3Pecchia, Pablo César 5Segura, Sebastián 6Spampinato, Luciano 10Cardoso, Marcelo 11Maña, Gastón 12Zamora, Walter 14Malisia, Roberto 16Castelli, Matías 18Pedrueza, Luis 19Volpi, Héctor 21Castejón, Gabriel 24Andreasen, Walter 26De Palma, Fernando 29Ciprián, Jerónimo 30Domínguez, Mauro 31Aramburu, Gonzalo 33Celada, Mariano 35Robertson, Néstor 37Besoy, Juan C. 41Barba, Sergio 43Castineria, Carlos 45Quiñones, Luciano 47Viscay, Bruno 48Rubiales, Gerónimo 50Guardia, Juan Manuel 51Bizzozero, Guillermo 52Domínguez, Ezequiel 54Pascual, Leonardo 59Monteagudo, Juan 61Segesser, Hernán 62Jara, Juan José 64Menéndez, Siomar 65Mazzante, Mauricio 68Suarez, Norman

En el marco de la sèptima fecha disputada en Balcarce, la categorìa mostrò las victorias de L. Gonzàlez y H. Miralles . El espectàculo resultò de gran nivel , con lucha en pista, paridad y maniobras de sobrepaso emocionantes. Miralles es el nuevo lìder del campeonato. En Promocional ganó el binomio Sala-Bianchi. A pesar del reducido parque de máquinas (16), el Turismo Special de la Costa ofreció un lindo espectáculo en el autódromo Juan Manuel Fangio, donde ayer se cumplió la séptima fecha (carreras 13 y 14) del campeonato 2009. Al igual que el 30 de agosto pasado, repitieron los triunfos en cada una de las finales Lucas González, con la cupé Chevrolet del equipo Balcarce Competición, y Horacio Miralles (Ford). En la primera serie, González y Miralles (que había marcado la “pole” el sábado) protagonizaron el primer duelo de la jornada que se definió en ese orden. Terminó tercero Mario Orsatti. El local Pablo Catania vio la bandera a cuadros en el sexto lugar. En la restante batería, Federico Palmero se quedó con la victoria, seguido por el balcarceño Ariel Ianni, Carlos Carrozi, Marcos Gallo y Gastón Gabilán, quien decidió competir a último momento con su Ford. En la primera final del TSC, extendieron González y Miralles el duelo iniciado en la serie. En la primera final, sobre una docena de giros, ambos pelearon palmo a palmo por la vanguardia en distintos momentos de la carrera. El necochense, desde el arranque hizo una gran diferencia, que en el segundo giro Miralles se encargó de reducir. Empezó allí una intensa lucha, que también se repetía entre el tercero Carrozi y el cuarto Palmero, y el quinto Orsatti y el sexto Ianni. Insistió Miralles en varios pasajes de la final con su deseo de saltar a la punta pero González, cuidando muy bien la cuerda, se lo impidió. Mientras tanto, Ianni daba cuenta de Orsatti, se quedaba Palmeo y avanzaba hacia la posición del tercero Carrozi., a quien no pudo superar a pesar de haberlo intentando en más de una ocasión. González se quedó con el tercer triunfo de la temporada (el segundo en Balcarce), seguido de Miralles (en la última vuelta hizo un trompo), Carrozi, Ianni, Germán Isidro y Gastón Gabilán. Abandonó por problemas con la presión de aceite Pablo Catania. Promocional mediante y con tan una decena de autos en pista, el TSC inició la segunda final. David Crovo, con un auto del equipo de Gastón Gabilán, disfrutó en los metros iniciales de la punta de la carrera, cuando fue superado por Isidro, mientras a sus espaldas otra vez González y Miralles mostraban su potencial. Luego, Gabilán y Ianni daban cuenta de Crovo. En una ajustada maniobra, en la zona de la “olla”, por afuera Miralles pudo superar a Isidro, quien en la exigencia hizo un trompo, situación que aprovechó González para ubicarse segundo. El marplatense pudo una vez más festejar en Balcarce, sumando además el quinto éxito de la temporada. González lo escoltó y el tercer escalón del podio fue para Isidro. Cuarto arribó Gabián y quinto Ianni. En tanto, Promocional 850 disputó su fecha con pilotos invitados. Pero la fiesta no fue completa. Es que la denuncia formulada contra el auto ganador del campeón Sergio Sala, que compartió la butaca con Gastón Bianchi, por parte del piloto Jaime Villaola, quien objeto el árbol de levas, obligó a las autoridades deportivas de la competencia a dejar en suspenso la clasificación final hasta tanto se analice el elemento cuestionado, (hasta anoche permanecía en el taller de Carlos Sánchez), en la sede de la Federación Regional de Automovilismo. Precisamente Sala se había adueñado de su serie por la mañana, en la que participó Mario Alberghini manejando la unidad de Sergio Barba, quien terminó 22º. La restante batería tuvo como vencedor a Sergio Alcoba. En la primera final, Bianchi exprimió al máximo la potencia del Fiat 600 del campeón de la divisional, lo que le permitió ganar con claridad, seguido por Alejandro Spampinato y Juan Cruz Lavié. Para destacar aquí el desempeño de Mario Alberghini, quien por primera vez participaba en la categoría. Terminó 15º en un interesante avance. En la segunda final, Sala también mostró la contundencia del medio mecánico ya que ganó de punta a punta, ante un Luciano Spampinato que nada pudo hacer para ofrecerle pelea. A cuatro giros del final ingresó el “pace car” ante el abandono de Sergio Alcoba. Se reanudó y una vez más, en los dos giros finales, Sala no tuvo inconvenientes. Y de esa manera alcanzó el primer éxito de este 2009. Fue escoltado por Spampinato, Matías Castelli, Jaime Villaola, Guillermo Vizzozero, Juan Guardia, Fernando de Palma, Matías Segura, Gerónimo Rubiales y Fernando Pedrueza. Sergio Barba terminó 24º. Por suma de tiempos, Sala- Bianchi terminaron primeros en la general, segundo fueron Luciani y Alejandro Spampinato, a 2’’187/1000; terceros Villaola – Lavié, y cuarto Matías Castelli – Hernán Salvi. Barba y Alberghini terminaron en el puesto 22º. Respecto a la denuncia contra Sala, por parte de Villaola, se conocieron más detalles, aunque no se dio a conocer al cierre de esta edición, una decisión final. El auto en cuestión, guiado por Gastón Bianchi, había ganado la carrera de invitados en la suma total para la categoría Promocional. Una vez concretada la verificación del elemento la denuncia quedó de lado, ya que el mismo, se encuentra (según el técnico), dentro del reglamento. Sin embargo, Villaola apeló, ya que el implemento de medida de la pieza en cuestión, no era el utilizado habitualmente para medir a los árboles de levas de los cinco primeros clasificados. El artefacto es propiedad de Carlos Sánchez y el mismo ha sido utilizado por la categoría anoche. Tras la ejecución de la tarea de medición, todo indica que el resultado se tendrá a disposición el martes próximo. PRIMERA FINAL TSC 01° Lucas González 23.59.151 02° Horacio Miralles a 9.501 03° Carlos Carrozzi a 10.273 04° Ariel Ianni a 10.924 05° Gastón Gabilán a 18.674 06° Germán Isidro a 20.849 07° Daniel Domínguez a 24.052 08° David Crovo a 24.211 09° Federico Palmero a 27.366 10° Ariel Durán a 30.809 SEGUNDA FINAL TSC 01° Horacio Miralles 20.04.181 02° Lucas González a 2.637 03° Germán Isidro a 9.236 04° Gastón Gabilán a 9.501 05° Ariel Ianni a 10.766 06° David Crovo a 12.638 07° Ariel Durán a 16.592 08° Federico Palmero a 19.721 09° Daniel Domínguez a 21.029 PROMOCIONAL - EXTRAOFICIAL (Por suma de tiempos) 01° Sala-Bianchi 55.47.970 02° Spampinato-Spampinato a 2.187 03° Vizzozero-Orsati a 5.868 04° Castelli-Salvi a 7.477 05° Villaola-Lavié a 16.372 06° Rubiales-Otero a 17.448 07° Pedrueza-Danesa a 18.023 08° De Palma-Fernández a 19.181 09° Segura-Landeras a 21.951 10° Vizcay-Pablo Buduba a 23.076

Con un consistente trabajo a lo largo del fin de semana, la joven promesa del automovilismo alemán recorrió las 55 vueltas al moderno escenario en 1 hora 34 minutos 03 segundos 414/1000, a un promedio de 194, 789 kilómetros por hora. De esta manera, Vettel llegó a los 84 puntos en el certamen y aventajó por 7 al brasileño Rubens Barrichello (Brawn GP), quien se clasificó en la cuarta posición.El segundo lugar del podio fue ocupado por el australiano Mark Webber, compañero de equipo de Vettel, que arribó a 17s. 857/1000, mientras que tercero se ubicó el nuevo campeón mundial, el inglés Jenson Button (Brawn GP), a 18s. 467/1000. El piloto alemán, que sumó su cuarta victoria en la temporada, dominó la escena a partir del abandono del campeón saliente, el británico Lewis Hamilton (McLaren), que debió desertar por inconvenientes en los frenos traseros derechos en el giro 19.A partir de esa situación, Vettel fue regulando el ritmo, intensificó la diferencia sobre su compañero de equipo y se llevó una lógica victoria que le valió el subcampeonato. El brasileño Barrichello, quien finalizó a más de 22 segundos, debió penar desde el comienzo con un inconveniente en el deflector lateral derecho y no pudo seguir el tren de los de arriba. Por eso apenas rescató la cuarta colocación. Quinto llegó el también alemán Nick Heidfeld (BMW Sauber), mientras que sexto resultó un sorprendente japonés Kamui Kobayashi (Toyota), quien en un momento estuvo luchando para obtener un lugar en el último escalón del podio, pero que luego se retrasó con una parada en los boxes. La séptima colocación correspondió al italiano Jarno Trulli (Toyota), mientras que el suizo Sebastian Buemi (Toro Rosso) se quedó con el último punto que otorga la clasificación. Con estos resultados, las posiciones finales del campeonato mostraron arriba a Button, con 95 puntos, escoltado por Vettel (quien hoy logró el record de vuelta con un registro de 1m. 40s.279/1000), que reunió 84.La tercera posición en el Mundial de Conductores quedó en manos de Barrichello, con 77 unidades y el australiano Webber se clasificó cuarto, con 69, 5.Más atrás se ubicaron el inglés Hamilton con 49, el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) con 48, el alemán Nico Rosberg (Williams) con 34, 5 y el italiano Trulli con 32, 5.Recién en el noveno sitio de la clasificación aparece el bicampeón mundial, el español Fernando Alonso (Renault), quien terminó con 26 puntos, antes de dar el salto y sumarse a Ferrari a partir de la próxima temporada. El Mundial de Constructores fue ganado por Brawn GP, con 172 puntos, seguido por Red Bull, con 153. La tercera posición fue para McLaren, con 71 unidades, que aventajó a Ferrari, clasificada en el cuarto lugar, con 70. Más atrás se situaron Toyota con 59, BMW Sauber con 36, Williams con 34, 5 y Renault, con 26. La temporada 2010 de la Fórmula 1 empezará en Bahrein, en el circuito de Sakhir, el próximo 14 de marzo.